根据建设项目雍高和冲刷和淤积分析,分析工程对河道洪水安全的影响范围和程度。施工方案占有河道过水断面的建设项目,必须根据施工设计方案和工期安排,分析工程施工对河道渗漏能力的影响。结合工程的施工进度安排,合理分析不同时段的防洪要求。结合河道冲淤变化的计算,评价项目建设是否影响河道稳定,对工程施工临时建筑可能影响河道稳定的建设项目,应根据相关计算,分析工程施工对河道稳定的影响。根据调查及相关部门提供的资料,分析项目建设对第三方合法水事权益的影响。
2防洪评估计算
2.1资料选择和设计水位计算方法
根据《河道管理范围内建设项目防洪评估报告编制指南(试行)》等规范规定,在编制防洪评估时,所在河道有规划水文成果的,应根据流域规划。路线纵坡的确定,桥的选择必须设计水位。计算过程一般采用试算法或水位-流量关系曲线。桥梁断面与水文计算断面之间的形态断面规则,突变点少,河流平直,河底纵坡均匀时,根据水文断面的水位~流量关系曲线,设计流量决定水位后,利用水面比下降推算桥梁计算断面的设计水位。桥的计算断面和水文的计算断面上下游有卡口、人工建筑物和断面的形状和面积大不相同,河底纵坡明显曲折时,应采用水力学方法的试算法计算设计流量时的水面线,推荐桥断面的设计水位。
2.2发水高度计算
桥建成后,桥墩布置在沟槽内,阻水明显,桥梁附近的水位、流速变化,断面过水面积减少,桥梁上游洪水位一定雍高。
2.3发水曲线长度计算
发水曲线长度近似估算式为:L=2△Z/I式中:I-河段天然河底比降△Z-桥前最大水高(m)
2.4冲刷和淤积分析
在计算天然状态下,由于流域的来水、来沙和河床边界条件的变化,河床形态总是处于冲击变化过程中。但是,在相当长的时间段,淤泥量可以相互补偿,渠道处于相对动力平衡状态。渠道上建桥后,破坏了原有的这种平衡状态,由于压缩水流,致使桥下流速增大,水流挟沙能力增强,在桥下产生冲刷。随着清洗的发展,桥下河床加深,过水面积增大,流速逐渐下降,桥下流速下降到河床质量允许不清洗流速时,河内达到新的输砂平衡状态,清洗停止。桥墩墩台附近河床床面的总冲刷深度应是河床演变、一般冲刷和局部冲刷深度的综合。
2.4.1一般清洗计算根据地质资料,清洗计算采用道路桥测量设计规范推荐的计算公式,清洗流速公式一般用于桥梁的一般清洗计算,基本上假设桥下河槽断面内任垂线平均流速达到清洗流速时,该垂线处清洗停止,至此,一般清洗深度达到最大,可近似计算河道清洗,公式形式如下:
2.4.2局部清洗计算流向桥墩的水流受桥墩阻碍,水流绕过冲刷过程中,坑底流速逐渐降低,坑底泥沙逐渐粗化,使水流的冲刷作用与床沙的抗冲作用趋于平衡,局部冲刷坑达到最深。计算采用《道路桥测量设计规范》推荐的河床桥墩局部清洗公式。
3结语
防洪评估管理是一项复杂的系统工程,涉及多部门、多专业、多学科,情况复杂,许多问题仍需在以后的工作中不断总结和完善。关于分析计算是否需要采用模型分析,一些计算经验公式与实际误差,数学模型与物理模型之间的误差等,以及哪种方法更实用,更符合实际,还需要大量实践进一步检查,在今后的工作和工程实践中需要不断总结和分析。如果以后有可能,在对大量工程实际观测资料分析的基础上,对公式和模型实验结果进行验证分析,不断修改和改进计算方法和公式,使其更符合实际要求。随着工程实践的不断深入,防洪评估计算方法和理论将更加成熟和切合实际,进一步减轻工程建设对防洪和水利管理的负面影响,减少补救措施更加合理和实际,为中国经济建设提供强有力的技术支持。
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