最先详细介绍了立交桥超越道路施工的操作步骤，随后剖析了立交桥超越目前高速公路的施工管理，包含目前道路两边天然屏障的迁移计划方案、立交桥的施工、目前道路扩张道路的施工管理等。结果证实，在新外交关系桥跨目前高速公路的施工管理全过程中，不但要确保道路通畅，也要确保车辆驾驶的安全系数，高度重视施工管理全过程中很有可能产生的难题。

1超越道路施工的实际程序流程

在超越道路施工全过程中，基本建设部门最先必须制订相对应的十字路口建设规划，依据建设项目部门、工程监理部门、施工部门组成的审查会议的审核意见，改动和健全计划方案。次之，基本建设部门应递交跨道路建设规划和有关准许文档，根据跨道路房地产业部门申请办理跨公路建设，经跨道路房地产业部门愿意主持人跨道路整体规划权威专家审查会议。施工单位应依据审查会议的审核意见，再次改动和健全建设规划，向相关部门汇报最后建设规划。施工单位必须由省部级行政部门服务站交通出行对话框申请办理交通出行行政部门许可证书决策，基本建设协议书后申请办理施工许可证书，等全部道路交通出行施工单位将控制计划交到交警队、高速公路等相关部门审核。与安全工程专业管理方法部门和公安交警部门签署付款安全性保证金的协议书后，工程项目部门能够 就工程项目內容一同举办有关部门大会。最终，施工单位必须在省部级新闻媒体上公布交通管制通告信息内容。等候一切工作中准备就绪后，道路公安交警、管理处和施工部门执行交通管制通告，工程项目正式开始。

2立交桥跨目前高速公路施工管理

一般在施工前签订合同，表明施工方与目前道路管理方法施工方的有关事宜，讨论道路安全性、损失赔偿等相关内容，付款相对应花费，申请办理施工许可证书，开展最后施工。在施工全过程中，应严苛依照以上承诺开展施工。施工中应留意以下几个方面:维持地面一致性。施工中应用起重设备等专用工具时，应采用路面保障措施。假如道路有缝隙，应立即清理道路上散播的施工废弃物和原材料，以防长期不容易消除或提升缝隙。

2.1交通管制通告对策和维持道路通畅的对策。在跨境电商施工全过程中，解决目前高速公路开展交通管制通告。在开展交通管制通告时，必须获得公安交警部门的协助和协作。一般来说，基本建设部门在省部级新闻媒体上公布道路基本建设道路交通通告，提早向社会发展公示关掉道路。选用的交通出行控制措施分成半封闭式式、半双向交通和密闭式硬肩二种。半封闭式、半双向交通是依据道路的具体情况和车流量决策道路的一半封闭式，道路的轴线和危险标志封闭式，另一半封闭式的道路是双向交通。一部分立交桥超越目前高速公路施工，一部分目前高速公路高速公路与立交桥的联接做为核心区工程项目。在施工全过程中，最先要对目前高速公路采用交通管制通告对策，确保道路通畅，采用一定的封闭式对策和施工安全防范措施，保证 其施工顺利开展。

此外，对施工工作人员开展相对应的安全教育培训。比如，建筑施工的工作员应听从公安交警和高速公路管理处的管理者，建筑公司应严苛依照管理制度工作中，给施工工作人员相对应的安全性保障措施。尤其要留意的是，用以施工的车子和机器设备要严格要求。军事化管理就是指在开展道路展施工前，拆卸目前高速公路的阻碍物。施工到路基工程固层时，可拆卸目前防护栏，限定行驶。扩张施工到脚体和上端构造时，能够 拆卸防护栏，关掉某一道路，限定行车速率。道路交通也必须交警队对交通出行道路开展安全管理，安裝相对应的操纵设备和储备设备开展当场查验，达到操纵执行前的规定。如图所示1所显示，公安交警为了更好地查验以往的车子，设计方案了控制点。

2.2目前道路两边天然屏障的搬迁方案。施工企业应将必须挪动建墙的数据统计通告目前道路管理方法部门，经管理方法部门愿意后，施工中应依据具体必须挪动建墙。有二种不一样的搬迁计划。最先，挪动一部分目前的高速公路路基工程和目前的高速公路联接一部分的阻碍，拆换斜坡红杠之外的总建筑面积，设定相对应的安全标识，以防大家闯进目前的高速公路。次之，将目前的高速公路灯与互通立交区段的防护栏挪动到目前的高速公路基坡角或固定不动在两侧防护栏上，保证 沒有安全事故。施工进行后，施工中应将防护网回到高速公路管理方法部门，赔付毁坏、遗失的防护网。

2.3立交桥施工。立交桥的施工包含桩基础施工、桥桩盖施工和立交桥板安裝三个层面。基本建设部门务必加速施工进展，尽量避免对高速公路交通出行的危害。在提前准备环节，施工企业应保证 公路建设所需原材料的品质。在施工全过程中，目前高速公路路基工程护坡可适度关掉。在道旁设定泥池，避免 泥环境污染道路地面，依据我国工程项目管理规定，积极主动管理方法人行横道和管路。此外，桩基础施工中也要尤其确保安全和环境安全管理的脚柱和桩承台梁施工中，人力挖桩不但降低了对发掘的负面影响，还降低了对管理中心隔离栏的毁坏。安全防护网施工进行后，应该马上施工干固梁板混泥土垫。在上跨板梁的安裝施工中，壳体的安裝选用电缆桥架机，壳体选用大中型临时性支撑架，确保壳体的可靠性。跨预制箱梁安裝进行后，马上开展路面系统软件施工，保证 路面系统软件准时进行施工。

2.4目前道路扩宽道路施工管理。目前道路的扩宽必须基本建设公路桥梁、路基工程、隧洞和安全通道。此外，基本建设部门必须与高速公路管理方法部门融洽，根据公安交警正确引导车子，保证 以往车子的安全性。施工中若有特殊情况，应快速采取有效对策填补。施工中碰到旱灾气温时，应该马上撒水，防止烟尘飞舞，关掉两根硬肩，创建临时性挡墙，留意平稳服务平台后才路基工程。

2.5精准机构施工，明确安全性抢险救援计划方案。施工机构的安全性包含施工原材料、机器设备、工作人员提前准备、交通出行维护保养、施工机器设备、员工管理、施工许可证书等。超越道路施工前，务必事前提前准备标示、防护设备和交通出行管理人员。务必事前制订相对应的安全防范措施。发觉安全设备毁坏时，应该马上拆换。训炼施工工作人员，训炼达标后可入岗。施工中应依据当场工作人员的具体必须开展配备，配置相对应的值勤车子，对施工道路开展24小时的交通出行维护保养，避免 安全事故产生。施工前，最重要的是与目前高速公路层面签合同。基本建设中由警员等管理人员监管。在施工全过程中，假如发觉施工工作人员有违反规定或管理方法和施工不标准，则必须惩罚或终止施工并整顿。在立交桥跨目前高速公路的施工中，道路交通事故多由施工工作人员私自横贯道路导致。因而，防止道路交通事故的方式是在施工前学习培训和评定施工工作人员。

3总结

在新外交关系桥跨目前高速公路的施工管理全过程中，不但要确保道路通畅，也要确保车辆驾驶的安全性舒适度，高度重视施工管理全过程中存在的不足。