我国越来越多的大中型桥梁建设采用预应力连续箱模式，预制混凝土箱是桥梁部件中非常重要的露出耐力单元。预制混凝土箱无论是施工技术还是质量，都直接影响建筑物的整体稳定性和安全性，在综合桥梁施工环节具有非常重要的作用和价值。通过分析讨论预制箱梁施工技术，提出相应措施控制、提高桥梁整体质量，工程施工后满足施工要求，可参考类似工程。

中国现阶段大部分桥梁的上层结构大多选择预制箱。预制箱梁具有刚性大、抗扭转性强等多种优点。预制箱梁的应用可以极大地控制桥梁的成本。

1桥预制箱施工技术

1.1台座制作。桥预制箱的建设首先要建设座位，但考虑到路桥的施工技术，中国座位的制作通常选择C25混凝土浇筑，其边缘部设置角钢，在所有座位的上层配置4mm厚的钢板。

1.2模板制作。在完成桥梁预制箱内模规划的前提下，箱外模板的制作应开展设计，整体设计过程应采用分段整体装卸的形式。在这一环节，所有的工程都应该以5m为单位。不仅如此，在模板内层采用分装卸式，保障桥梁预制箱梁技术的顺利展开(见图1)。

1.3模板安装。桥梁预制箱梁的模板类型可分为外模与内模，外模、内模材料均选用4mm厚钢板，并且为了顺利开展安装作业，还要求施工人员在外模质量上严格把关。由于大多数项目都是基于大型钢模具，如果不能保障相应的质量标准，下一项工作就很难开展。

1.4混凝土浇筑。在开展预制箱梁混凝土浇筑工作前，应检查模板间的间隙、拉杆螺栓、连接螺栓及其稳定性等。在预制箱梁的浇筑过程中，必须保证一次浇筑成型，并且在同一断面实施浇筑时，首先要进行底板的浇筑，其次要进行腹板的浇筑，最终分层浇筑顶板(见图2)。

1.5分解模具。模板拆卸是制作预制箱梁的重要环节，混凝土凝结后拆卸模板，拆卸模板后应立即养护混凝土。如果没有掌握模板的拆卸时间，混凝土凝结可能完全但强度不足，拆卸模板时会发生粘连，影响预制箱梁的整体质量。拆除太晚的话混凝土的温度会变高，不马上冷却的话有可能会出现裂缝(见图3)。

2工程概况

2.1线路概况。该工程是新建吴忠至中卫铁路(DK109+200右侧)施工范围中的中卫预制梁场建设和箱梁预制环节。其中，预制梁场建设环节主要包括预制梁场征地拆迁、现场规划、基础处理、预制梁存梁台建设、相应工装和相关设施配置与测试、办公区及住宿辅助设施建设、实验室建设等，根据现场情况开展对应的加固作业。梁场预制梁和箱梁的技术标准如表1所示。

2.2主要工程量。预制梁场的主要任务是制作16座桥的箱梁(其中32m箱梁588座，24m箱梁23座，共611座，均为4.6m线距的箱梁)。其中，吴忠方向191根，中卫方向420根。2.3施工条件。2.3.1交通运输。从中卫市到宣和镇交通方便，宁卫路和定武高速通过宣和镇，从高速右转顺宁卫路向前行驶1km到达工地，为材料运输提供有效保障。

2.3.2水资源。预制梁场的使用水选择地下水源，在混合站和办公区配置两个井口。梁场中配置3个生产用的蓄水池及1个生活水的水塔。生产用水的井深为180m，可提供10m3/h的水源，满足了施工用水需求，借助水管主管导入现场，再从主管道中分出支管接到其他单元。

2.3.3电力资源条件。施工用电主要由自设变压器再到各个地方的电网，借助发电机作为辅助，选用2台630kV?A变压器与1台250kV?A变压器，总功率达1510kV?A。预制梁场所有电缆均用专用电缆槽和排水槽铺设在地表以下，根据梁场所地区的电力配置不同规格的配电箱。

3桥架预制箱梁质量控制要点

3.1底模质量控制要点。关于箱梁的设计需求，首先要规划拱度，保持一定的曲线和抛物线形态。不仅如此，还要用相应的水平仪测量底模的拱形度是否满足需求。在材料的选择上，模板可以使用厚度在5mm以上的钢板进行作业，使模板的整体结构处于完美的状态，使模板的多次使用变得容易，反之亦然。选择一次性模板，混凝土直接被吸入土层，影响结构的完整性。

3.2箱梁内、外模质量控制。施工时，有关规定采用箱梁内、外模时进行对应连接，在准备好的底模上同时测量一定的尺寸大小，用有关检测装置对底部整体的平坦度和平滑度进行周期性测量，保证质量与标准一致。应尽量使箱梁内、外模的平整性得到保障，杜绝出现不规则的现象；在质量控制的全过程中，应运用统一、标准的脱模剂，且型号一致，不能在控制过程中出现更换脱模剂的现象，不可使用其他溶剂替换已使用的脱模剂。

3.3钢筋质量控制在预制箱梁施工中，原材料的使用具有极其重要的价值与意义，而主要材料就是钢筋，钢筋质量的关键控制点包括以下方面。1）梁体外露钢筋一定要保证间距统一且达标。2）钢筋绑扎一定要采用梅花式，不能出现漏绑现象，钢筋保护层垫块一定要秉承大于4个/m的基本原则，进而使钢筋保护层厚度符合标准。3）强化顶板负弯矩波纹管的实际定位，并使其管外露10cm，以防止模板拆除时波纹管从根部折断。

3.4混凝土质量控制。混凝土在浇筑过程中：①使用运输车将混凝土运送至料斗，之后开始实施入模操作；②全过程始终要保持对称，使整个工序连续，此外，应使浇筑由一端开始并由另一端结束，有序进行；③最为关键的就是使浇筑角度按45°的标准向前推进，施工人员应科学地控制机械设备并掌握好浇筑时间与周期，使混凝土厚度达标，进而便于后期养护工作的开展。

3.5张压浆。钢绞线应根据实际指标和标准编号，编号应按1.5m要求编号。穿钢绞线前，请清除锚板中的水泥浆。否则，不利于锚的安装，钢绞线的预应力会减弱。

3.6施工材料质量控制。施工材料的使用大大影响了整个工程的质量和进度。为了有效保证桥梁施工的水平和质量，施工机构必须在科研创新方面不断增加投入，构建技术中心、车站等科研平台，利用科研水平取得的优秀成果，优化系统设施运行的内在指标。

4结语

综上所述，本文着眼于基础模型、箱内外模型和钢筋质量的重要控制点，深入阐述了桥预制箱的具体施工流程和技术，最终得出结论:桥工程施工相关技术人员应做好自己的工作，不断提高安全质量意识，设计计算、制定保护计划方案、分析各项指标等方面