1引言

道路隧道工程超前支护施工对保证隧道工程的顺利施工，提高隧道施工的安全性和可靠性方面具有重要的现实意义。因此，施工单位需要加强对道路隧道施工超前支护施工技术的分析，做好施工前地质勘探工作，优化超前支护施工工艺，加强施工质量控制，从而提高超前支护施工技术的应用水平。

2地质勘察工作

隧道工程施工一直是我国道路工程施工的重要组成部分，其实施工过程中，对施工技术、施工质量等也有很高的要求，因此我国施工公司在实际隧道工程施工过程中，需要加强地质勘察工作的重视，特别是在支持施工前，施工人员需要结合地质勘察结果，选择科学的施工技术。具体来说，首先，道路隧道工程在实际施工过程中，对施工现场土质有很高的要求，施工公司在进行地质调查时，需要加强土质分析和理解，分析施工现场土质是否松动等问题。

第二，施工公司在地质调查工作中，需要加强土质结构的分析，施工现场土质松散，大大影响边坡的稳定性，严重时发生塌方现象，在土质松散的地方，施工公司需要增加埋入段的深度，严格按照我国规定，埋入段的长度超过1000m

第三，施工公司需要加强围岩调查，在实际调查过程中，加强围岩稳定性的理解，进行有效的隧道开口施工。此外，施工单位还可以利用地质调查，避免调查事故。在道路隧道工程施工过程中，加强地质调查具有明显优势。具体表现如下:第一，通过地质调查，有利于施工单位对隧道工程施工现场的全面了解，为隧道工程的实际施工做好准备；第二，通过地质调查，施工单位可以对施工过程中的所有问题进行深入了解，从而在施工过程中发生坍塌。第三，在明洞挖掘施工过程中，施工单位可以利用地质调查获得相关数据，选择合适的支持措施，不断提高明洞隧道的稳定性。总而言之，地质勘察工作可以有效保证隧道工程的施工效果，为以后的施工打下坚实的基础。

3公路隧道工程施工中的先进支护施工工艺

3.1先进支护施工准备工作

施工单位在进行公路隧道工程中的先进支护施工前，需要先进行前进支护施工准备工作。首先，施工部门要加强施工机械设备的考虑，结合实际施工情况，科学选择机械设备，其次，施工部门要加强挖洞前的分析和研究，确定挖洞到管架的位置，预约挖洞的位置，作为施工作业平台，再次，在管架施工前，施工部门要进行钢筋和钢管的分析，保证其符合力学性能，最后施工部门要进行材料入场前的检查作业，具体包括钢筋和钢管的拉伸度、屈服度、伸率等。材料的技术性能也需要实验测试，保证其性能符合实际施工要求。

3.2先进支撑的导向墙施工

一般情况下，施工人员在进行道路隧道管道棚的导向墙施工作业时，采用混凝土拱的施工方法。具体施工流程如下:第一，在明洞衬外设置拱门，施工部门必须保证其具体位置超过轮廓线，与道路隧道开口的仰面紧贴；第二，在拱门的内侧设置中，施工部门必须注意设置环向支撑，在材料选择上可以采用工字钢拱门；第三，施工部门必须将钢管焊接到拱门上，保证导向管对外插角起到一定的控制作用；第四，在导向墙立模的顶模部的施工过程中，施工部门可以采用组装方法组装木模，实现模板的有效利用。

3.3设置钻头施工作业平台

施工公司在钻头施工作业平台设置过程中，需要采用从上到下的脚管，按两侧到中间的顺序施工。此外，施工人员在接脚手管时，还应注意确保脚手管连接牢固，以免影响实际的打孔作业，影响打孔作用的质量和效率。

3.4钻孔工程

目前，我国工程公司在进行钻孔工程操作时，通常使用的设备是潜水钻孔。施工单位为了保证钻孔过程中没有大的偏差，必须加强钻孔位置的检查，保证钻孔位置的正确性。此外，在实际打孔过程中，施工单位还需要对打孔角度进行精确测量，并用斜仪观察测量结果，一旦发现测量上的偏差问题，就需要注意及时纠正。

3.5钻孔的清理与检验

施工单位需要加强钻孔的清理与检验，在实际工作过程中，施工单位需要保证钻孔的设计深度符合实际施工要求，保证钻孔的质量，确定质量合格后才能进行管棚的安装施工。

3.6管棚的制作

管棚的制作方面，目前最常见的材料是热轧无缝钢管。该材料直径为108毫米。施工单位在打孔管壁时，必须保证打孔直径为12mm，在打孔间的距离上，施工单位必须控制在150mm上，确保不需要打孔的位置，保证施工的有效性。

3.7顶入钢管操作

施工单位在进行顶入钢管的施工操作时，当前，可以采取的方式主要有两种，人工操作方式和机械操作方式，在实际的施工过程中，施工人员需要在接头的位置采用长度为15cm的丝扣对其进行连接，然后在钢管的结构上要尽量选择错开，错开的距离在1m以上，钢管顶入施工见图1。

3.8注入施工

施工公司完成钢管顶入操作后，接下来需要注入施工，在实际施工过程中，施工人员可以采用机械注入法，将已经配置好的水泥砂浆注入钻孔中。然而，施工单位应特别注意的一点是，在正式开始灌浆施工之前，应进行灌浆试验，以确保灌浆压力大于2MPa。

4先进支撑施工技术的应用

4.1隧道开口施工

目前，我国在公路隧道开口施工过程中，采用比较先进的支撑施工技术。一般来说，施工单位利用施工机械设备实现土石方施工，在实际施工过程中，施工单位需要重视排水工作，在挖隧道开口前挖沟，保证谁能顺利排水。此外，施工单位还需要加强对施工现场地质结构的分析，特别是对施工现场围岩结构的分析，施工人员需要采用仪器设备进行围岩结构的调查，在此基础上制定和完善挖掘方案，为实际挖掘做好准备。此外，隧道开口的施工受周围环境的影响，施工部门必须根据情况制定防御措施，最大限度地避免塌方事故。

4.2隧道洞体开挖

施工单位在隧道开挖过程中，还需做好相关监测工作，加强施工过程的技术指导，保证隧道主体的稳定性。此外，施工单位还需从围岩核心开始挖洞，采用微爆法施工。

4.3实际施工案例

以贵州某隧道为例。根据施工单位的现场调查和研究，工程施工现场表层黄土沟纵横，地质结构松散，资料显示，工程施工现场黄土浅埋段双线长约1203m，断面宽，隧道洞盖平均厚度15m左右，观察测量存在一定偏差现象，黄土隧道围岩结构具有湿陷性特征，滞水现象，大大影响工程稳定性。施工部门经过研究，在实际施工过程中，采用长度约20m的长管进行棚屋辅助施工，其馀施工过程中，如YK93+877~YK94+470和ZK93+890~ZK94+460使用先进的小管进行辅助施工。从而降低坍塌事故的发生率。

5结束语

综上所述，在道路隧道工程施工中，超前支护施工技术对于整个工程的施工安全和施工质量等各个方面意义重大，因此，施工单位需要加强对超前支护施工技术的分析，并在道路隧道工程施工中进行科学的应用，以此来提高道路隧道施工的效率，促进我国道路工程行业的发展。