1桥墩盖常见病害及原因分析

桥墩盖常见病害主要有:(1)保护层剥落露筋(2)挡块挤压破裂(3)盖梁破裂露筋等。桥梁工程桥墩盖存在质量问题的因素有很多，主要有以下几点:(1)桥墩盖设计不合理。(2)桥梁支架承受的局部压力较大，承受的冲击负荷较大，长时间运行后容易出现裂缝。(3)桥梁工程建设区域地质条件复杂，地基不均匀沉降常见，或水平向位移产生的附加应力大于结构拉伸能力，也会导致盖板裂纹。(4)在分连墩处，伸缩缝破损时，桥梁上部结构浸水，在裂缝位置，混凝土钢筋生锈，裂缝扩大。

2桥梁施工案例

在某桥梁施工项目建设中，下部结构为花瓶柱式桥墩，厚度1.6m，采用C40混凝土施工。桥墩截面为长椭圆端型，桥墩顶高1.5m，厚2.0m。在这个桥梁工程的使用中，由于长期处于超负荷运转状态，在降低盖端部的弯曲承载力的同时，混凝土的拉伸应力逐渐增加的话，盖会出现裂缝。对此，需要加固桥墩盖。

3桥墩盖加固锚固方案选选择

综合考虑该桥架工程桥墩托架的结构形式和施工难度等因素，在托架加固中，可采用体外预应力加固方式。在具体的加固过程中，拉伸体外的预应力可以抵消部分结构的内力，改善结构的内力，减少结构的变形，提高结构部件的承载能力和抗裂性能。该加固方案在盖梁主体结构外配置预应力，原结构损伤小，加固施工简单，施工中无需中断交通。由于盖梁的顶部承受负弯矩，预应力束可以配置在盖梁侧面的顶部位置。该桥梁工程盖梁加固方案如图1所示，在梁端设置锚固用于锚固预应力钢绞线。

4桥墩盖加固方案设计

4.1钢锚结构。在这座桥梁工程桥墩盖的加固设计中，钢锚是主要的传力结构，通过钢锚，可以将钢绞线的预应力传递到盖上，其结构形式如图2所示。锚杆由盖板、底板和锚杆腹板组成，可承受预应力产生的弯矩和剪切力。为了避免锚杆应力集中或盖杆侧应力集中，进而对混凝土结构造成损害，在锚杆两端设置牛腿板，缓解应力集中现象。

4.2计算分析。对于钢材，选择Q345B，采用φs15.2mm钢铰链，拉伸控制应力为1209MPa。在设计和计算混凝土时，应根据a类体外预应力混凝土进行设计，而钢锚杆应采用标准组合设计。通过计算分析，在该盖的加固设计中，选择2束12-φs15.2mm钢绞线，在midasFEA有限软件中构建切断1/2的桥墩模型进行分析。采用实体机组模拟方式，将盖梁构建成六面体机组，墩柱采用四面体机组。钢锚固梁与盖梁紧密接触的部位，采用节点设计处理方式，可根据程序自动协调控制自由度。

4.3计算结果。(1)钢锚梁计算。在锚梁钢结构的设计计算过程中，必须满足结构弹性阶段的强度要求以及稳定性要求，并应用容许应力法进行控制。其中，控制应力［σ］为196MPa，剪应力［τ］为120MPa，具体的计算结果如表1所示。通过对表1进行分析，并进行强度验算，各应力计算结果均低于控制应力，安全储备较高。(2)混凝土计算。在混凝土结构设计计算中，σst-σpc=1.8MPa，混凝土法向拉力略低，为2.05MPa。在持情况下，混凝土法向拉应力为12.175MPa，σk为13.35MPa，主压应力为14.2MPa。混凝土结构的极限状态和持续状态可以满足受力要求。

5桥梁加固固施工工艺

(1)桥墩盖结构加固施工加固部位混凝土结构表面进行凿毛处理，现场测量放样、钻孔、清孔、植筋、安装钢锚，安装波纹管和锚，拉伸钢线，堵塞锚和钻孔(2)钢板植筋孔，开孔前首先采用钢筋探测器，检测钢筋配置情况，根据情况进行微调处理，开孔。(3)钢板粘贴面应结合施工条件，用磨砂机或钢丝刷除表面锈蚀，磨出一定粗糙度，磨出的纹路垂直于钢板的受力方向。(4)钢绞线必须在桥墩盖梁两侧同步进行张拉，这样才能够保证钢锚梁受力的均衡性，提高加固效果。

6结语

综上所述，本文结合工程实例，对桥梁工程桥墩盖梁加固的设计方案以及施工要点进行了详细探究。在加固方案的选定中，需要分析钢锚、盖的受力状况，综合考虑桥工程的实际情况选择合理的加固方案，加强施工技术管理，有效提高桥墩盖的加固效果。