道路工程竣工结算是指施工企业按合同规定的内容全部完成承包的工程，经验质量合格，符合合合同要求后，承包和承包公司进行的最终工程费用结算。竣工结算是工程成本管理的重要环节，直接关系到承包公司和承包公司的个人利益。审查的工程竣工结算是评定建设工程成本的依据，也是建设工程竣工检查后制定竣工结算和评定增加固定资产价值的依据。因此，有必要进行道路工程竣工结算审查。一、工程竣工结算中存在的常见问题在工程结算的实际编辑审查过程中，由于编辑的地位、立场、目的等不同，业务素质、工作经验、水平也不同，编辑审查结果往往存在一定程度的差异。1.工程预算存在计算现象。原因大致有三个。第一，极少数结算编制人员的业务水平无关，计算失真第二，承包、承包合同和现场签证中用语不严格，结算与工程实际不符的因果关系成立第三，施工单位故意高估虚假。施工人员一方面担心结算卡太紧，收入不足，另一方面有幸运心理，而且审查结算是建设公司委托中介机构审查的，其中施工公司增加了水分多的现象。2.常见结算失真的几个原因。一是联系方式的问题，存在盲目签证、事后签证、签证表现不清、精度不足、时间性不强等缺陷。二是工程量计算问题，作为结算编制的基础工作，工程量计算不严格按照竣工图纸、设计变更联系方式和国家统一规定的计算规则编制，工程量计算中出现定额子目录重复计算，计算机构不一致，小数点错位等。三是应用定额问题，对定额中的不足适用子目和换算的理解有差异，忽视定额综合说明，不换算系数设定高定额。四是材料价格问题，主材型号、材质不准确，除规定的少部分主材价格外，大部分采用市场价格，导致结算价格的差异。五是费用计算问题，主要表现在不按合同要求应用费用定额、不按工程类别计算费用等。二、工程结算应注意的几个问题是公路工程竣工结算审查，客观准确反映工程实际总成本，笔者认为应注意以下问题。1.注意收集和仔细整理竣工材料。竣工资料主要包括工程竣工图、设计变更通知、各方签证、主材合格证、单价等。(1)竣工图是工程交付使用时的样本图。按照规定，对于工程变化不大的情况下，可以在施工图变更处分别注明，不需要重新绘制的工程变化大的情况下，必须重新绘制竣工图。竣工图绘制后，请各方签字盖章。(2)设计变更通知需要设计者的签名和设计部门的印鉴。变更需要建设部门、工地负责人的签名、设计者的签名。(3)签证是决算的计算依据，决定工程承包形式、承包资格、方式、价格、工期和质量奖惩，数据必须及时准确。签证包括现场签证、设计变更确认签证、隐蔽工程签证、主要建筑材料规格(质量和价格)签证、其他签证等。其中主体工程中的隐蔽工程及时签证尤为重要，该工程事后无法核对其工程量，因此在施工的同时，必须画隐蔽图检查隐蔽检查记录，设计部门、监理部门、建设部门等相关人员在现场签字，手续完善，工程量与图纸一致这些签证在施工的同时，最好办理各方现场测量签证手续，并提交建设单位签证，以有效避免事后纠纷。(4)现在市场上的劣质产品很多，即使是同样合格或优秀的产品，不同的厂家和型号，价格差异也很大。特别是一些主要材料的选定，入场前必须得到监理、建设部门的同意，出厂合格证、价格销售表和进货发票进行检查。2.深入工地和市场，全方位全过程把握实际情况。深入工地，全方位全过程把握工程实际情况。可以简单地避免这些问题。在工程量计算阶段，必须深入工地现场检查、实测、记录。制作结算时，查阅所有相关资料，粗略计算%考试的大%计算工程量，发生疑问时立即在施工现场验证，确保万无一失。另外，要深入市场了解建筑材料的品种和价格状况，避免计算脱离实际而产生巨大误差。3.注重职业道德，掌握专业知识。竣工结算是一项细致具体的工作，计算时要认真、细致、不多、不少、不漏。在编制的时候，一定要尊重事实，遵循道理，不要把个人因素和固执自己的意见交织在一起，保持良好的职业道德。同时要加强专业知识学习，全面掌握政策性文件，熟悉各种计算依据，全面深入了解工程预算定额、汇率定额、费用组成等，进行定额折算和补充、费用增减。另外，必须熟悉一定的施工规范和建筑结构结构等知识。综上所述，竣工结算是工程造价控制的最后一关，无论是承包、发包还是各方面都非常重视，因此需要细致、谨慎、多方面学习、深入了解，做好这项工作，促进各方面的良性循环。