一、市政道路工程概况

南方某城市气候潮湿，全年雨量丰富，其中L5路走向南北，是市政干燥街道的重要组成部分，该道路位于扇形绿地中心地带，道路两侧设置生态用地、绿地空间，该道路主要是缓慢交通道路，规定的车辆行驶速度为30km/h，红线宽度:24m.

二、海绵城市建设理念

1、海绵城市理念内涵和建设意义

海绵城市建设对不同设施及其组合进行科学合理的平面和垂直设计，综合采取渗透、滞留、蓄积、净化、使用、排列等措施，最大限度地减少城市开发建设对生态环境的影响。统一协调各专业，建设各种海绵基础设施，统一实施水系保护和生态修复，强大城市防湿能力。海绵城市建设理念是科学的城市建设理念，深入渗透环境保护理念、生态理念、自然和谐理念等，体现了城市建设可持续的思想标准，支持城市深入建设和可持续开发。事实证明，海绵城市理念应用于市政道路工程建设，不仅可以提高道路交通质量，提高交通流量，还可以有效规划和改善城市生活空间，创造良好的交通运输环境，从根本上保护良好的城市环境，最大限度地利用有限的城市空间资源和土地资源。

2、市政道路工程对海绵城市理念的应用构想

市政道路在城市各种基础设施中所占的比重很大，但受市政道路本身的平面性和带状性的特征限制，海绵城市理念的应用主要体现在渗透、滞留、净化、排放四个方面。例如，透水路面可以渗透雨水，通过结构层和基础层的过滤实现水体净化，补充地下水的凹陷绿地可以减少径流速，通过雨水管网可以减少市政雨水管网系统的压力。但是，通过市政道路系统与其他市政基础设施的科学联系，可以实现海绵城市设计理念中的所有设计理念，如透水铺装与道路周边生态绿地的合理联系，凹陷绿地与其他雨水储藏设施的合理联系，可以实现雨水储藏和利用。

三、海绵城市理念在市政道路施工中的应用

1、道路标准横断面设计道路标准横断面设计是整个市政道路施工设计的核心，具体设计应遵循一个大前提，即道路各种交通功能必须深入发挥，同时以环境保护为基础，在道路两侧增设绿化带，为植物生长留有空间，一方面可以吸烟、绿化美化道路环境，另一方面也可以保持水土，环节地表流量，控制溢流问题，控制排水系统的运行负担。根据该工程的实际情况，决定将道路红线的宽度设定为24m，其中车道为12m，车道两侧设置人行道各3m，车道与人行道之间设置3m绿化带，其中车道坡度为2%，位于最两侧的绿化带降低其地达到-2%，雨水集中流向绿化带

2、路面交通设计

车道、人行道路设计的前提是客观调查该城市道路的交通流量，在此基础上决定结构设计，具体表现为:(1)车辆交通道路结构规划为了提高交通道路结构的稳定性、光滑度，决定选择透水性沥青材料作为车辆路面，该沥青面层材料的特征是孔隙率高(15-20%)与普通质量的路面有明显的不同，具体表现为防水漂流、溅水、控制、车行噪音该市政道路工程车道路面材料构成排水沥青混合材料(5cm)、稀浆密封层(0.6cm)、粗粒状沥青混合材料、乳化沥青密封层(0.7cm)、水泥稳定碎石(35cm)、等级碎石(16cm)。(2)人行道路面的结构设计，为了达到行人安全通行、环境保护的目标，决定在人行道表层铺设透水砖，不仅可以保护城市土壤安全，还可以预防地标硬化现象，创造安全生态环境，同时有效维护城市生态安全，人行道表层水体透水砖的主体成分为矿渣材料、废陶瓷，其色彩多样，生态环保，具有一定的装饰作用，可以达到艺术设计的效果。具体的人行道路结构如下:透水砖(5cm)、混凝土基础(10cm)、碎石垫(10cm)。

3、路面排水设计

根据前方设计，在车道和人行道两侧分别设置绿化带，但绿化带的栽培必然需要足够的水分供养，控制绿化带的高度，在路面以下16cm-20m，其中必要的排水设施

(1)车道排水设计由于车道采用特殊沥青表面层，可有效抑制水体渗透，路面水体从道路两端流入绿化带，逐渐集中在雨水收集系统中。车道的排水性能表现为雨水渗透到排水表层，可以避免路面雨水堆积，提供安全的车道，排水层的水体也不渗透到深层，可以保护最下层沥青混合材料的安全，其中渗透到排水层的雨水也可以通过连通孔流向绿化带，聚集在雨水收集系统中(2)人行道排水设计人行道与绿化带距离近，同样依靠排水基础逐渐排除雨水，使雨水流向人行道两侧的绿化带，逐渐集中在雨水收集系统中。

(3)绿化带排水设计第一，雨水收集利用透水路面的渗透性、地表径流等，确保水体向绿化带雨水口流动，绿化带中的土体高度一般低于车道和人行道高度，其高度低于15cm-20cm，确保水体从高到低流向绿化带第二，为了确保水体雨水落地后的清洁度，有必要进行清洁、过滤。具体方法是铺设栽培土，设置鼓励层，设置渗透管，从雨水口来的雨水可以接受栽培土和鼓励层的过滤，在渗透管的帮助下，水体逐渐渗透到地下，形成水体补给作用。

第三，缓冲蓄积可根据绿化带的结构、地形条件等设置导流系统，使雨水分层、分散渗透，同时将明沟设置在雨水口，有利于雨水沉淀，在明沟两端设置出水口，使雨水流入明沟，雨水丰富的季节，水体通过雨水口第四，排放道路中的雨水可以在溢流下排放到市政排水管道系统，对于降水量充足的季节，低地形绿地内部积存了大量雨水，其水位已经高于雨水口，使溢流雨水逐渐向市政管网流动，为了扩大绿化空间，可以适度增加绿化带的规模，或者将绿化带中的雨水口与检查井合并，将雨水口作为井盖。每到雨季，雨水通过车道流向绿地，其中雨水含有化学污染物，但在绿化栽培土、磨石层等过滤下，可以有效改善水体水质。此外，溢流雨水可以直接排放到市政管网系统，控制环境污染。

现代城市建设逐渐向生态、环境保护、可持续的方向发展，海绵城市理念作为先进的理念应用于城市道路工程设计，减轻对市政环境的不良影响，实现城市可持续建设和良性发展，海绵城市理念成为现代市政道路工程建设的主流理念

。