9月8日，山东省聊城市兴华路跨徒骇河大桥工程碳纤维索应用方案论证会在聊城召开，此次论证的碳纤维用于斜拉桥拉索尚属国内首例。 　　9月8日，山东省聊城市兴华路跨徒骇河大桥工程碳纤维索应用方案论证会在聊城召开，此次论证的碳纤维用于斜拉桥拉索尚属国内首例。 　　本次会议由山东土木建筑学会组织，由中国工程院院士、北京科技大学教授岳清瑞等组成的专家评审组，以及聊城市住房和城乡建设局、上海同济工程咨询有限公司、山东省交通规划设计院、中国建筑、中建八局及柳州欧维姆相关人员参加。 　　“碳纤维用于斜拉桥拉索属国内首例，跨度388米也是世界上碳纤维索的最大跨度。”岳清瑞介绍，碳纤维作为一种高性能的结构材料，过去主要运用在航空航天领域，是一种国家战略性的高性能纤维复合材料。 　　此次即将应用在兴华路跨徒骇河大桥的两根碳纤维索，由碳纤维、树脂基体及纤维/树脂界面三部分组成，有轻质高强、可减轻结构自重、优异的耐久性与抗疲劳性能、拉索服役期间的运维成本低等特点。应用成功后，将会成为国内第一座使用碳纤维索的公路斜拉桥。 　　大桥采用2*100米双索面钢拱塔独塔斜拉桥。主桥机动车桥面铺装采用UHPC+THUS方案，属于国内先进施工工艺。