1范围
本文件规定了公司搭架作业的基本职责、现场控制、维护和使用管理、技术规范和检验流程，以确保脚手架安装、使用和拆除过程中的安全施工。
本文件适用于修建船舶生产脚手架，其他作业参考脚手架。
2职责
2.1.安全部负责脚手架的安装、使用、维护和拆除，以及对脚手架操作人员的培训和证据收集管理，以及脚手架的质量验收和准用意见的发布。
2.2造船部/修船部负责生产过程中各种脚手架、安全通道的搭设、使用、维护、拆除的整体协调、监督和检查。
2.3.服务车间负责现场脚手架的组织、规划和拆除。
2.4使用部门负责性能验收和使用过程管理。
2.5人力资源部负责招聘符合相关资质要求的搭架队伍，组织操作人员技能培训。
3管理要求
3.1操作人员要求
3.1.1年满18周岁,初中以上学历(含初中)。
3.1.2身体健康,职业禁忌症包括恐高症、疾病、高血压、癫痫、精神疾病、美尼尔综合征和肢体缺陷。
3.1.3.具有与搭架作业相关的专业技术知识和基本操作技能，经培训、考试合格持有有效操作证书。
3.1.4.正确佩戴和使用合格的劳防用品，作业时必须佩戴安全帽和安全带。严禁穿硬底鞋和钉鞋。
3.2.搭架作业管理
3.2.控制新材料
3.2.1.1.新材料钢管、紧固件及其附件应有产品出厂证书和质量检验报告。
3.2.1.进厂的新材料必须打包，并在指定地点摆放整齐。脚手管两端对齐，高度不得超过80度cm，钢网、板摆放整齐，原则上包装高度不得超过160cm。
3.2.1.3.紧固件及其附件应存放在专用专用箱内，任何物品不得影响通道畅通。
3.2.二、配件材料点检
3.2.2.1.脚手架材料、紧固件、附件必须在使用前后按照相关技术规范进行点检。点检合格后，整理包装粘贴点检合格标志，注明检查人员姓名和检查日期。
3.2.2.未经点检或张贴合格标志的脚手架材料，禁止吊运至生产现场。
3.2.2.必须使用专用紧固件箱储存和运输紧固件，以防止油污染。
3.2.3.申请搭(拆)架作业
脚手架使用部门和单位应根据实际生产需要向服务车间提出施工（拆除）框架操作通知，并向服务车间和施工队披露相关项目和施工（拆除）框架施工。
3.2.4作业准备
3.2.4.现场堆放脚手架材料应按5进行S定位措施不得被占用或堵塞。
3.2.4.2.安全通道专用钢管采用红白漆间隔标志，架设稳定可靠，通道畅通，适合人员通行。安全通道的规划、安装、调整和维护应满足生产的实际需要。
3.2.4.3脚手架搭拆时，地面应设置围栏和警示标志，并派专人监控，禁止危险立体交叉作业，禁止无关人员进入搭架危险区域，有效落实警示措施和现场监护人。
3.2.4.夜间、密闭舱等作业现场应保证良好的照明效果，涂装后应通过爆炸和氧气测量，进入前应有效实施通风措施。
3.2.4.5高度在6米以上、密闭舱室、悬挂或悬挂高度大于4米的脚手架必须向现场安全主管报告。
3.2.4.6.根据服务车间专项作业指导书，施工队制定具体施工方案，落实事故防范措施和应急要求，对施工人员进行岗前安全交底。
3.2.4.7线形、复杂结构区域搭(拆)脚手架，或施工队提出施工困难的，应提交服务车间、安保部等部门现场指导。
3.2.4.8用于密闭舱室涂装的脚手架应按照涂装脚手架的要求搭设或整改。
3.2.5其他要求
3.2.5.1.搭架作业应采取人员、物品等防坠落措施，加强现场监控。
3.2.5.脚手架搭设应按照《搭架作业技术规范》(附件A)的要求进行。
3.2.5.3.在搭架过程中，由于环境条件突然变化，影响安全作业时，应立即停止作业，撤出危险区域，消除安全隐患后方可重新作业。
3.2.5.4.确认天气、环境等客观条件符合作业安全要求，有大风、雾、雨、雪天气时停止搭架作业。雨雪后应采取防滑措施，并清除雪。
3.2.5.在船舶移位、下水、进出坞等过程中，或被搭架作业结构处于移动、不稳定状态时，应禁止脚手架搭拆作业。
3.2.5.原则上，夜间不安排大面积、临水脚手架的搭(拆)作业。
3.检查验收三脚手架
3.3.1.脚手架搭设过程中，搭架施工单位应有专人负责现场管理，搭设质量按《脚手架搭设质量检验表》(GL/CH04-006-R-01)要求逐项自查，不能满足安全使用要求，立即整改。符合检验要求的，应当向服务车间长报告。
3.3.2.根据《脚手架搭设质量检验表》(GL/CH04-006-R-01)要求检查验收，一次检查不合格，在意见栏中说明不合格原因，责令施工单位整改，整改后进行二次检查。二次检查仍不能满足安全使用要求，暂停运行，报告车间领导调整施工队伍，并对相关人员进行责任制考核。严重不符合标准的脚手架应重新安装。
3.3.3.用户部项目负责组织脚手架适用性检查。一次检查不合格的，应当在意见栏中说明不合格的原因，并要求服务车间和施工单位进行整改，整改后进行二次检查。不能满足生产需要的脚手架应重建。
3.3.4.现场安全主管对脚手架进行复查，发布准用意见。
3.3.由于工程需要，上道工序转入下道工序时，应重新验收确认。
3.3.6.未经验收的脚手架应设置禁止标志。验收合格后，应设置验收标志。未经验收的脚手架禁止任何单位和个人使用。
3.3.7脚手架合格标志上应注明责任单位、责任人、联系电话等信息，并注明定期检查记录标志，检查合格后签字确认。
3.使用四脚手架
3.5.1总体要求
未经允许，任何单位或个人不得以任何理由或借口切割、损坏或拆除脚手架上的任何部件。因工作需要暂时改变脚手架结构时，必须向服务车间提出，经安全主管同意后由搭建单位进行。
3.5.2.使用过程要求
3.5.2.1.操作过程中，操作人员应加强脚手架的检查和维护，发现影响安全施工的因素应立即停止，并报告情况。危险时，应立即组织人员疏散，并在搭架部门整改后恢复施工。
3.5.2.作业人员作业时，上下脚手架必须走安全梯，严禁爬脚手架。
3.5.2.3原则上，脚手架仅供操作人员操作。如果工作需要承受较大的负荷，使用部门应提前向搭架部门披露，并采取相应的加固措施，严格控制使用过程中的负荷，避免脚手架因过载而坍塌。
3.5.2.在脚手架上临时堆放物品时，必须采取有效的防坠落措施，防止物品坠落伤人。
3.5.2.5操作中严禁拆除、松动或损坏脚手架主杆基础。因工程需要，部分立杆需要拆除并落地基板时，应经工程总监和安全总监同意，并采取相应的保护措施。
3.5.2.6施工人员在脚手架上使用起重设备吊装零件和材料时，不得在脚手架上作用钢丝绳的应力点，防止脚手架受力后变形、倾斜或倒塌。
3.5.2.严禁拆除脚手架与操作结构之间的连墙杆。如果操作结构有工程，需要拆除连墙杆，应通知搭架部门拆除连墙杆或采取保护措施。
3.5.2.8脚手架与舱壁之间的间距超过300个mm操作前应对脚手架采取有效的防护措施，脚手架与舱壁之间应设置安全网。
3.5.2.9严禁在脚手板上切割材料，必须采取保护、垫等措施，防止脚手板、脚手管等损坏。
3.5.2.10操作结束后，架子上的物品和工具必须移动到安全部位。在施工过程中，每天收集前应及时清理架子，及时清理工具、材料、物品和垃圾。在任何情况下，严禁向下扔材料和垃圾。
3.5巡检要求
3.5.1.服务车间应组织专人定期检查脚手架，加强维护，及时发现隐患，消除不安全因素，确保脚手架在使用过程中的安全。
3.5.2巡回检查要点
a)检查脚手架的垂直度和水平度,若发现异常,及时加固整修；
b)检查脚手架各连接部位及钢网板、钢网等固定情况，如发现松动、移动等，及时加固整修；
c)检查脚手架的防护栏杆、上下通道梯子和安全网,保持良好状态；
d)检查用户正确合理使用脚手架，擅自拆卸、超载、损坏脚手架，及时制止并采取脚手架安全补救措施。
e)发现不安全因素和行为，应立即向部门负责人或安全主管报告。
3.5.3服务车间接到用户部门、生产管理部门、安全管理部门等相关人员的整改要求时，应立即按要求组织整改。整改后，应按验收程序提交验收。
3.6.拆架施工要求
3.6.拆架前的准备和要求
3.6.1.1.拆架搭架队负责人或带班检查脚手架完好，加固损坏或松动的部位，清除脚手架上的杂物，禁止非拆架施工人员进入现场。
3.6.1.2.所有舱内设备或采取保护措施应在舱内拆除。封闭式舱室拆除前必须通过氧气测量和爆炸测量。拆除前，通风设施必须到位并有足够的照明。
3.6.1.3.拆架安全要点与搭架作业安全管理相同。拆架前，应检查所有参与者，并进行安全交底。
3.6.拆架中的要求和规定
3.6.2.拆架时应有专人监控，监护人应配备红色安全监控袖章。
3.6.2.2.严格遵守拆除顺序，从上到下一步一步清理。上下层不得同时操作。拆除框架时，必须同时进行。架高6米以上。拆下的钢管不得丢失。用人员将其传输至下面3.6.2.3.传接材料的人应与上述拆除框架的人错位。传接材料时，应保持步伐一致，上下施工人员应保持高度协调。
3.6.2.4拆除过程中严禁中途换人。如有必要更换，应明确说明拆除情况。
3.6.2.5舱内拆下的钢网和钢网板应整齐地堆放在托架上，并用两根绳子捆绑。拆下的钢管应整齐地堆放在钢管托架上，不得夹紧紧固件。钢管满后，两端应用横杆和紧固件锁紧，拆下的紧固件应放置在紧固件斗中。所有拆卸材料应在机舱内有序堆放，并及时吊装进场，严禁混合吊装钢管和紧固件。
3.6.2.6.在封闭的舱内拆除框架时，应按照搭架的相反顺序进行。当拆除材料从舱口传递时，上下施工人员应保持高度协调。当拆除材料用绳子拉出舱口时，必须绑两根绑定材料的绳子。原则上，两者之间的间距不得小于1米。原则上，每次拉一种材料拉出舱口。严禁将两种材料拉出舱口，上下施工人员应保持高度协调。
3.6.拆架后的安全要求
3.6.3.1.从封闭舱内拆除的材料应堆放在甲板上。严禁堵塞安全通道。拆下的脚手板应按规格堆放整齐，并用两根绳子捆扎。钢管和紧固件应按上述要求操作。