1必须配备相应的防高处坠落等安全防护设施和相应的个人防护用品，在作业区的危险部位设置相关的安全标志。
2在施工前进行安全规划，制定符合工程的施工组织设计和目标的安全技术措施。
3根据标准规范的要求选择拱形吊装的起重机械。
4首先计算、检查拱形吊装机械的工作基础和拱形吊装现场的承载能力，有基础处理方案。
5脚手架和作业人员的安全操作通道、可靠的立足点、临边孔等安全防护设施的设计，必须满足动态吊装需求(包括辅助脚手架的设计和使用)。
6拱形运输过程中的安全要求、运输路线和交通组织可以参考本规程第6章6.17节的相关规定。
7设计拱门运输到现场后吊装的安全施工顺序和航道安全措施。
8选择符合施工组织设计的起重机械，所有起重机械在入场前必须检查合格。
9根据施工组织的设计要求设置夜间大型起重机吊装作业的照明，遵循多角度多方位投光的原则。
10为了保证拱形运输、吊装过程的安全，必须在各施工作业面设置专业安全人员和监视人员。
11严格执行起重吊装作业的吊装令签字制度，起重机械作业基础和大型运输车辆行走通道未经验收合格，起重机械和索具吊装未经验收合格，脚手架未经验收合格，现场照明不符合要求，劳动组合不符合施工组织设计要求，作业人员未经安全教育和安全技术和安全操作规程
12组织拱形运输人员对已确定的拱形运输路线进行沿线路面、道路宽度、沿线各转弯半径、桥梁限制宽度重、跨越交通道的电路高度等情况的交底。
13运输车辆在拱门装车前，必须做好定期维护工作，重点检查其制动、主部件、方向器、照明等重要部位装置，保证性能良好，以免车辆在运输途中发生不必要的故障。
14拱门装车后固定不动的方法和固定不动所采用的索具、大型构件运输车辆的警示信号设施，必须符合施工组织设计和交通管理部门的要求。
15拱门装载车固定、警告信号设施设置完毕后，必须接受检查检查，确认合格后释放。
16拱形起重机应事先确定最佳停车位置。汽车位于拱形起重机时，汽车驾驶员必须关闭发动机，拉动手动刹车，放置垫子固定车轮，离开驾驶室等待安全场所。
17拖车在拖车、脱落时，作业人员应在车辆停止后进行，严禁在车辆行动时拖车或脱落作业。
18拱形运输车辆的行走路线必须严格按照施工组织设计和交通方案确定的路线运行，不得擅自更改行走路线。
19拱形吊点应严格按施工组织设计规定选材，加工制作。拱桥起吊前，根据施工组织的设计要求，沿拱桥全长规范设置脚手架(也可采用定型化、工具化的产品脚手架)，作业人员可以进行起重钩脱钩、三根拱桥连接等高处作业。脚手架和拱门的吊点必须在相关部门检查合格后使用。
21为了使拱形起吊后从组装的横卧状态变成垂直的直立状态，一般采用两台主起重机在主起重点起重拱形起吊，另设置两台起重机起重拱形起吊的端部，作为辅助起重机。由于四台起重机的距离较远(隔岸)，起重时应设置等级指挥，明确起重指挥信号(采用对讲机)，起重机械作业人员应集中思想，慎重驾驶。
20两台起重机吊装时，起重指挥员在看到整个部件的同时，应该能看到两台起重机械的驾驶员。起重机械驾驶员在看起重指挥的同时，还可以看到部件吊装过程的全部。
22吊车和拱门所有吊点的吊索安装完毕后，应按施工组织设计的要求设置电缆，进行试吊。试吊再次检查起重机械的基础和位置是否合适，电缆绳的锚等是否符合要求，作业人员是否真正掌握了底层内容等综合情况，各内容满足施工组织的设计要求后才能进入正式的吊装。
23在拱门正式起吊翻身前，应对起重机械驾驶员、电缆控制员再次进行操作过程和操作要领的交底。现场作业区吊装、翻身部位无关人员应全部撤离。
24单榀拱肋的起吊翻身是通过两台主起重机在多个主吊点处起吊，两台辅助起重机在拱肋的两个端部进行起吊，将拱肋自地面平行地起吊至一定的高度（略大于拱肋矢高的高度），此时主起重机继续起吊或略作提升，而端部的辅助起重机却开始下降吊钩来实现拱肋翻身。整个过程一口气完成了。
25单根拱桥翻身垂直后电缆的控制非常重要，必须配合吊机缓慢移动拱桥，正确进入拱桥的定位。单根拱门固定在位置，起重机松钩后，垂直横向的稳定性完全依靠电缆绳稳定。
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