1信息化管理系统应用于铁路的背景

中国铁路管理体制改革以来，大中型铁路建设项目投资和新生产线的年里程逐年增加。作为铁路建设管理的主要责任，中国铁路总公司的管理任务越来越重。目前铁路工程建设管理仍然将传统铁路、桥梁、隧道施工的组织管理作为主要形式，但是，这种方式已不能适应大规模、高标准的铁路建设，施工组织管理需要被赋予新的模式[1]。随着计算机技术、信息技术和网络技术的发展，西方发达国家的项目管理公司已经应用项目管理软件管理铁路工程建设，提高管理效率，降低管理成本，加快项目进度，实现铁路工程建设管理的自动化和网络化，是未来铁路工程建设管理发展的必然趋势。因此，国内铁路建设迫切需要创新管理方法，提高组织发展水平[2]。因此，在中国铁路总公司的要求下，信息管理系统广泛应用于铁路建设的各个方面，以盐城至连云港的铁路铺设为例，介绍铺设信息化管理系统在铁路铺设施工中的应用。

2铁路铺装信息化管理系统在连盐铁路中的应用

2.1连盐铁路铺装信息化管理背景

十二局标段内连盐铁路铺装工程双线全长203.715km，全线涉及新滨海站、阜宁东站、射阳站、盐城北站改造任务[3]。铺装作业线长，铺装物资运输多，四电和在线、桥面系在线施工等多种因素，运输安全压力大，调整作业量大，在线施工人身安全压力大。为此项目部建立了安全可靠的信息化管理系统，实施了网络化作业，可以保证全线工程列车的行驶安全和在线作业的人、材料、机械安全，减少全线调度作业量，实现信息化、网络化、移动化办公室。

2.2连盐铁路铺设信息化管理介绍

该系统实现连盐铁路铺设自动化、信息化、智能化管理，提高运输效率和运输安全性，同时集项目施工计划管理、安全管理、物资管理、设备管理、运输调度管理等多部门管理于一体，通过信息化手段使项目各部门之间相互关联，相互不干扰2.2.1运输调度信息化管理连盐铁路项目行车调度管理功能主要分为3大模块[4]。1)第一模块:施工信息化管理模块可用于调度员制作列车运行图、计划图和区间封锁，发布调度命令和语音广播，报告和查询各区域的工程进度，编辑调度员信息，管理登录系统的权限。2)第二模块:机车运行管理模块表示从铺路基地到滨海之间的线路图、车站图，该模块可以实时反映机车运行位置、速度和线路差异，同时可以根据线路质量设置限速区域的工程线路有施工作业时，可以设置防止区域，机车接近防止区域时进行警报

2.2.2施工管理为时刻把握项目建设施工进度，有效出台施工计划，系统增加了施工管理功能。通过系统大大提高现场调度控制能力，及时进行指令调度，处理突发事件，建立重点难点项目警报机制。通过系统及时收集工程施工日报，分析、研究和解决影响项目推广的问题。信息化施工日志实用性强，能及时准确记录现场工作情况，为建设项目精细化管理提供基础数据。

2.2.3物资与安全管理物资管理中对各站点材料日月季出入库统计及材料型号、出厂、运输方式的统计，精细化管理提高施工材料的利用率。安全管理中可以通过系统查看线路施工作业项目，根据施工等级、区间防区及封锁等情况，做到重点监控，提高安全防护。同时，通过手机客户端，可以随时监视机车的运、车站调整作业、基地生产等，实现移动办公室。

2.3启示

目前，我国许多铁路施工企业仍处于相对劳动密集阶段，企业管理水平和施工人员整体素质都有待提高。从整个铁路建设大范围来看，相对于欧美发达国家，我国信息技术在铁路建设项目管理中的应用水平还很低，很多标准化的管理措施难以在实际施工中得到高效地执行。部门内部或部门之间信息沟通不够流畅、工程材料管理不够科学、人员设备的调配效率低等问题的存在，大大增加了企业的施工成本，削弱了企业的核心竞争力。因此，在信息化和大数据时代背景下，建筑工程企业应模仿连盐铁路铺设项目，建立科学的管理制度、完善的质量保证体系。另外，项目管理人员也应积极适应各种环境变化，迅速提高施工企业项目管理信息化水平，同时加强施工人员管理培训，提高劳动生产率，实时准确控制施工成本，提高企业核心竞争力，使施工企业在激烈竞争中不断发展。

3结语

现代化企业管理理论认为，随着公司规模的扩大，仅凭经验和传统运营方式无法管理现代化企业，工程建设领域也是如此。工程建设项目管理具有高度复杂性，具体表现在控制点多，波及面广，需要处理和协调项目安全、质量、进度、成本等多方面的关系，传统的工程建设项目管理手段已经不能胜任如此复杂的任务，因此工程项目信息化管理是工程规模不断扩大的必然产物。最早应用信息化管理的北极星导弹计划比预计提前24个月完成，充分说明了信息化管理系统在工程中应用的巨大优势。以信息化管理系统创新传统工程项目管理是中国工程建设管理的一大趋势，盐铁路铺装信息化管理系统的投入为中国其他大型工程项目树立了良好榜样。

以上是信息管理系统在铁路铺装项目中的应用的说明，请登录建材板材网进行查询。