自20多年前创立以来，JEC复合材料创新奖每年都会表彰复合材料行业参与者之间的成功项目和合作。这一奖项已经为大约203家公司和499家合作伙伴颁奖，表彰他们在复合材料创新方面的卓越表现。今年的颁奖典礼将于4月26日在巴黎举行，比JEC World 2022提前一周举办。颁奖典礼可通过直播方式在线观看。 　　自20多年前创立以来，JEC复合材料创新奖每年都会表彰复合材料行业参与者之间的成功项目和合作。这一奖项已经为大约203家公司和499家合作伙伴颁奖，表彰他们在复合材料创新方面的卓越表现。今年的颁奖典礼将于4月26日在巴黎举行，比JEC World 2022提前一周举办。颁奖典礼可通过直播方式在线观看。 　　今年，将从10个类别中的每个类别中选出1名获胜者。这10个类别是：航空航天–应用；航空航天-工艺；汽车和道路运输－表面；汽车和道路运输－结构；建筑与土木工程；设计、家具与家居；设备与机械；海上运输和造船；运动、休闲和娱乐和可再生能源。 　　航空航天­­—应用 　　（1）轻型多材料客机座椅 　　公司：Queen’s University结构和多学科系统设计实验室（加拿大） 　　合作伙伴：韩国碳产业振兴院 (KCARBON) 　　主要优点： 　　一种轻型飞机座椅组件，结合了长纤维预浸片材和创新的多材料拓扑优化。专为16G认证和质量最小化而设计。 　　（2）100% 用于机舱内部的热塑性塑料面板 　　公司：戴铂Diab（瑞典） 　　合作伙伴：法国Rescoll、荷兰AkzoNobel、法国Roctool SA 　　主要优点： 　　戴铂Diab为航空航天机舱内部开发了一种 100% 热塑性和可回收的夹芯板，能够应对当前的挑战，可持续性、REACH 合规性、生产率提高。 　　（3）HX50直升机 　　公司：Composite Integration Ltd（英国） 　　合作伙伴：英国Hill Helicopters 　　主要优点： 　　Composite Integration开发了多种模具和工艺技术，将高度复杂的5座单涡轮直升机机身作为没有粘合接头的单一成型件制造。 　　航空航天 – 工艺 　　（1）IRIS 下翼盖 　　公司：Spirit AeroSystems（英国） 　　合作伙伴：英国先进成型研究中心（Advanced Forming ResearchCentre）、德国 Broetje-Automation GmbH 　　主要优点： 　　复合材料航空结构的制造工艺结合了自热模具、树脂灌注和先进的自动化，以降低设备和材料成本，提高速率和设计集成度。 　　（2）航空级纤维导向气缸 　　公司：iCOMAT LIMITED（英国） 　　合作伙伴：英国布里斯托大学、荷兰 ESA 　　主要优点： 　　iCOMAT 制造了世界上第一个高性能、太空级纤维导向气缸，在结构测试中优于传统的直纤维基线。设计和制造了两个具有代表性的规模发射筒（直径为 600 毫米，长度为 1100 毫米），一个传统的准各向同性 (QI) 直纤维基线和一个优化的纤维导向版本。开发并实现了基于有限元分析（FEA）的结构分析模型，用于设计优化。 　　（3）创新的灌注机身制造系统 　　公司：MTorres Disenos Industriales S.A.U. （西班牙） 　　合作伙伴：西班牙空中客车防务与航天公司 　　主要优点： 　　自动化OOA便携式制造系统，用于机翼集成扭力盒（包括一次成型零件中的蒙皮、纵梁、梁和加强筋），从而避免了组装过程和紧固件。 　　汽车和道路运输-结构 　　（1）首次竞争性结构应用—CFRTP 　　公司：宝马汽车（德国） 　　合作伙伴：德国宝马汽车公司 　　主要优点： 　　新的设计方法仅在加载路径（load paths）上使用无端碳纤维（endless carbon fiber），将加载路径与注塑连接起来，只需3个工艺步骤不会产生废物。 　　（2）TUCANA 　　公司：捷豹路虎（英国） 　　合作伙伴：Broetje Automation UK Ltd、CCP Gransden Ltd.（英国）、Expert Tooling & AutomationLtd.（英国）、Toray International UK Ltd.（英国）、华威大学（英国）和 CFMS Ltd.（英国） 　　主要优点： 　　TUCANA 是未来电池电动汽车 (BEV) 的推动者，通过重新设计捷豹 I-Pace 的整个后部车身结构得到证明。将通过使用复合材料取代铝和钢，开发出车体及动力总成结构，实现车身刚性提升30% ，车体重量减轻35公斤。 　　（3）2021年大切诺基复材传动通道 　　公司：巴斯夫公司（美国） 　　合作伙伴：L&L Products（美国）和 Stellantis（美国） 　　主要优点： 　　使用热塑性塑料包覆成型的拉挤成型技术在安全关键应用中替代高强度钢概念，以减轻重量、零件数量、加工成本并满足性能要求。 　　汽车和道路运输（表面） 　　（1）轻质多材料门 　　公司：现代汽车欧洲技术中心有限公司（德国） 　　合作伙伴：帝人汽车技术（法国） 　　主要优点： 　　创新的新型混合材料门结构，采用新开发的低 VOC 片状模塑料 (SMC) 和混合玻璃/碳纤维 SMC。该门可在线和离线上漆，并满足所有 HMG 门要求。 　　（2）FRP中柔性太阳能薄膜的无缝集成 　　公司：奥迪公司（德国） 　　合作伙伴：Mubea Carbo Tech GmbH（奥地利萨尔茨堡）和 Apollo Power Ltd.（以色列） 　　主要优点： 　　使用高压树脂传递模塑 (HP-RTM) 工艺将柔性太阳能薄膜无缝集成到汽车纤维增强塑料 (FRP) 组件（车顶、引擎盖等）中，以实现大批量应用。 　　（3）轻亚麻纤维增强汽车顶篷 　　公司：Howa-Tramico（法国） 　　合作伙伴：Eco-Technilin（法国）、南布列塔尼大学（法国）和 INRAe（法国） 　　主要优点： 　　目标是开发和生产一种新的汽车顶篷，由于使用植物纤维增强材料而不是石油基材料，因此环境评估得到了改善。 　　建筑与土木工程 　　（1）热固性复合材料的结构再利用 　　公司：Windesheim（荷兰） 　　主要优点： 　　热固性复合材料结构再利用的创新方法使报废 (EOL) 热固性复合材料能够在新产品中重复使用。实现了这些材料的循环解决方案。 　　（2）SOF.Radlink – 复合径向联轴器 　　公司：Optimas (法国) 　　合作伙伴：Arkema（法国）和 Somocap（法国） 　　主要优点： 　　SOF Radlink 系统可轻松快速地连接地下基础设施的隧道段。它结合了复合材料和热塑性塑料工艺以提供耐用的解决方案。 　　（3）生态立面——建筑立面生物复合板 　　公司：Elbe Flugzeugwerke (EFW) GmbH（德国） 　　合作伙伴：Faserinstitut Bremen(德国)、Hightex VerstärkungsstrukturenGmbH(德国)、德国斯图加特大学建筑结构和结构设计研究所BioMat Department和 Fraunhofer IFAM(德国) 　　主要优点： 　　可持续、环保的外墙面板基于可再生材料，具有负载路径兼容和可变设计，满足 A 级防火要求。遮阳和绝缘确保能源效率。 　　设计、家具与家居 　　（1）Kairlin：一种新的可回收和可堆肥材料 　　公司：Kairos（法国） 　　合作伙伴：Eco-Technilin、南布列塔尼大学和朴茨茅斯大学（英国） 　　主要优点： 　　Kairlin 是一种可回收和可堆肥的生物材料，可以根据循环经济方法生产和回收销售点和标牌展示，对环境影响很小。 　　（2）Te Ahi Tupua – 复合材料与艺术设计 　　公司：固瑞特 Gurit 英国有限公司 　　合作伙伴：Kilwell Fibretube（新西兰） 　　主要优点： 　　使用先进的复合材料、工程分析和制造技术，在新西兰罗托鲁瓦创造了12米x6米的碳纤维雕塑 Te Ahi Tupua。 　　（3）无重力空间桌和浮椅 　　公司：Toray Carbon Magic Co. Ltd.（日本） 　　主要优点： 　　超薄超长桌面餐桌和悬浮椅。 　　设备与机械 　　（1）在线静水压试验自动工作台 　　公司：Aumatech srl（意大利） 　　合作伙伴：ECS GmbH & Co. KG（德国） 　　主要优点： 　　自动工作台，用于从低工作压力到高工作压力的复合压力容器内联水压试验，与生产线的节奏相匹配，为测试阶段增加了安全性和可持续性。 　　（2）TorresPrint3D – 新型大型复材打印机 　　公司：MTorres Disenos Industriales S.A.U. 　　合作伙伴：SABIC SHPP Marketing Plastics SLU（荷兰） 　　主要优点： 　　TorresPrint3D是一种不需要加热室的大型部件的增材制造(AM)工艺，具有可变的材料沉积能力，可以实现更灵活、更经济的生产。 　　（3）缠绕未来 - Fibraforce 技术 　　公司：Fibraworks GmbH（德国） 　　合作伙伴：Hille Engineering GmbH & Co. KG（德国）、SEM GmbH（德国） Quality Automation GmbH（德国）和 Fibraforce AG（瑞士） 　　主要优点： 　　Fibraforce 技术：彻底改变真正定制的多轴向热塑性交叉层层压板的大批量生产，采用连续和超快速的缠绕工艺。 　　海上运输和造船 　　（1）用于 85米巡逻舰的 InfraCore 直升机甲板 　　公司：InfraCore Co.（荷兰） 　　主要优点： 　　项目合作伙伴试图设计一个“经典”三明治直升机甲板，但没有成功。利用我们的InfraCore专利技术做到了这一点。 　　（2）由Voith “Carbon4Stack”制成的船用转子叶片 　　公司：Voith Composites SE & Co. KG（德国） 　　合作伙伴：J.M. Voith SE & Co. KG | VTA（德国海登海姆）、固瑞特Gurit（英国）和 Cotesa GmbH（德国） 　　主要优点： 　　Voith Inline Thruster CFRP 转子叶片采用Voith的预浸料叠层 (Carbon4Stack) 层压板制成，可为船舶行业提供终极的船舶机动性。 　　（3）实现零排放复合材料高速渡轮 　　公司：固瑞特Gurit英国有限公司 　　合作伙伴：Wellington Electric Boat Building Co.（新西兰） 　　主要优点： 　　Wellington Electric BoatBuilding 及其合作伙伴团队，包括提供轻量化和复合材料的固瑞特，在这个具有里程碑意义的项目中交付了据称是第一艘全电动高速渡轮。 　　可再生能源 　　（1）延长涡轮机寿命和运行时间 　　公司：亨斯迈先进材料（瑞士） 　　合作伙伴：Blade Solutions AB（瑞典） 　　主要优点： 　　一种结构粘合剂，专为在极端条件下修复复合材料风力叶片而设计，能够在 -20°C 下固化，从而减少停机时间，从而提高生产力并减少二氧化碳排放。 　　（2）Spabond 800 系列——粘合剂的创新 　　公司：固瑞特 Gurit 英国有限公司 　　主要优点： 　　固瑞特 Spabond 840 是一种粘合剂，用于粘合风力涡轮机叶片等大型结构。其创新特性可缩短循环时间，最终降低可再生能源的成本。 　　（3）可回收叶片RecyclableBlade 　　公司：西门子歌美飒可再生能源（丹麦） 　　合作伙伴：Aditya Birla Advanced Materials（印度） 　　主要优点： 　　西门子歌美飒与 Aditya Birla Advanced Materials 合作设计、制造并准备安装据称是第一款可以轻松溶解和回收的海上风力涡轮机叶片。 　　体育、休闲和娱乐 　　（1）热固性和热塑性生物复合材料的快速粘合 　　公司：Bcomp Ltd. (瑞士) 　　合作伙伴：KTM技术有限公司(奥地利)、三菱化学先进材料有限公司(德国)、ALBA模具与工程有限公司(奥地利)和Altendorfer Kunststofftechnik有限公司(德国) 　　主要优点： 　　据称，这是第一款即将上市的产品，它将赛车运动证明的天然纤维复合材料和以道路为重点的生物基热塑性塑料，与可逆和可回收的连接技术结合在一起。 　　（2）羽毛球用碳纤维复材 Flame 轮椅 　　公司：Toray Carbon Magic Co., Ltd. 　　合作伙伴：日本松永株式会社 　　主要优点： 　　一种具有新颖设计理念的复合材料轮椅，由于重量减轻和单轴承座结构的高刚度，提供了轻便、平稳和快速的移动性。 　　（3）阿迪达斯Hypetex Kromaskin曲棍球棒 　　公司：Hypetex(英国) 　　合作伙伴：Adida(德国)，Marque Makers(约旦，香港)和Textreme - Oxeon AB(瑞典) 　　主要优点： 　　阿迪达斯的Hypetex Kromaskin曲棍球棒采用了一种独特的彩色碳纤维涂层和先进的复合材料结构，在球场上具有非凡的力量和一致性。