1、抗滑动系数是高强螺栓连接的主要设计参数之一，直接影响构件的承载力，因此构件摩擦面无论是厂家处理还是现场处理都应测试抗滑动系数，测定的抗滑动系数的最小值应符合设计要求。

安装现场局部采用砂轮磨削摩擦面时，磨削范围为螺栓孔径的4倍以上，磨削方向与部件受力方向垂直。

除设计采用摩擦系数在0.3以下，明确提出不进行滑动系数试验者外，其馀情况为确定摩擦面的处理方法，必须按要求批量使用3套相同材质、相同处理方法的试件进行再检查。同时，还附有3套相同材料和相同处理方法的试件，供安装前检查。

2、高强度螺栓终于拧紧1h时，螺栓预拉力的损失大部分完成，之后1、2天内，损失稳定，1个月以上后，损失停止，但受外部环境影响，螺栓扭矩系数发生变化，影响检查结果的正确性。为了统一和操作方便，本条规定检查时间必须在1小时后48小时内完成。

3、本条的结构原因是，由于设计原因，空间过小，无法使用专用扳手进行最终拧紧的情况下，在扭转型高强度螺栓的施工中，由于安装顺序，安装方向不充分，或者最终拧紧时对电动扳手的使用不熟练。最终拧紧时尾部梅花头的棱端部滑动，不能拧紧梅花头，最终扭矩是未知数。这种螺栓必须控制一定比例。

4、高强度螺栓初次拧紧，重新拧紧的目的是使摩擦面密封，螺栓受力均匀，大型节点强调安装顺序，防止节点中螺栓的预拉力损失不均匀，影响连接刚性。

5、强行穿入螺栓会损伤紧固件，改变高强度螺栓连接副的扭矩系数，连螺母都不能拧紧，因此强调自由穿入螺栓孔，气割扩张孔不规则，削弱部件的有效载荷面，减少压力传输面积，使扩张孔的钢材产生缺陷

6、对于螺栓球节点网架，其刚性(挠度)比设计值弱的情况较多，主要原因是螺栓球与钢管连接的高强度螺栓不牢固，出现间隙、松动等不牢固的情况，现在的部分支撑系统被拆除后，由于连接间隙、松动等原因，挠度明显增大，超过了规范规定的限制值。

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