归纳地讲，房屋建筑层数(高度)对造价的危害，因建筑类别、方式和构造不一样而不一样。理论上假如增加一个楼房不危害房屋建筑的结构形式，企业总建筑面积的成本费很有可能会减少。可是当房屋建筑超出一定层数时，结构形式就需要更改，产品成本一般又会增加。因此在新项目整体规划容许高度范畴内，新项目管理决策人把握减少项目成本的临界点十分重要。

一、房屋建筑的楼高在考虑工程建筑应用作用的前提条件下应尽量减少

在同样总建筑面积的标准下，遭受楼高转变危害的关键新项目是墙体、内外墙、墙面饰面板等，因为楼高的增加也要从而造成有关新项目的转变，例如：

总体工程建筑高度增加，其基本设计方案随载荷的增加而增加，墙体、内外墙等竖直载重及隔开预制构件的增加，竖直预制构件的批腻子装饰设计量增加；

供暖、环境卫生、中央空调、电气设备，竖直管路及管经的增加；

因室内空间容积增加而导致的水、暖、电、空调通风设备容积的增加；

墙面钢管脚手架及水、暖、电空调维修钢管脚手架的增加；

竖直预制构件的模版总数的增加这些，进而导致了工程项目总造价的增加。

据资料，住宅层高从3米降至2.8米，均值每件住房综合性造价可降低4%上下。均值每减少0.一米，能减少造价2%上下。这是由于楼高和层高的减少能够使基本、墙面、柱、內外室内装修、管道、供暖等工程量清单降低，进而减少工程项目造价。一般住宅层高可操纵在2.7～2.8米。

二、依据不一样特性的工程项目综合性计算建筑层高每增加10厘米，相对导致工程建筑造价增加2%～3%上下

但当工程建筑层数增加时，企业总建筑面积所平摊的土地资源花费及外界商品流通室内空间花费将有一定的减少，进而使房屋建筑企业总面积造价产生变化。因而针对土地尤其价格昂贵的地域，为了更好地减少土地资源花费，提升 建筑间距，中、高层建筑也是较为经济发展的挑选。

楼层数与造价的关联

仅从住宅建筑的经济发展视角考虑到，应当说高层住宅具备减少造价和应用花费、节省商业用地的优势。据资料，高层住宅楼房层数与造价关联以下。

1～30F住房，依据建筑构造、机器设备综合性、标准规定等大致能够区划为下列好多个层数段：

1～6F

将1层住房造价列入100，则2层为84.72，3层为78.51，4层为74.98，5层为73.65，6层为72.37。因而，可下结论，6层之内住房的层数越多，造价越低，且邻近层数间造价误差也越小，高层住宅以选用5～6层为好。

7～12F

7层及之上住房通道层楼板距室内外设计路面的高度超出16m之上的住房务必设定电梯轿厢。11层及11层下列单元式住房并不设封闭楼梯间，但开向楼梯口的进户门应是乙级防火门，且梯间还得依靠墙体，并应立即纯天然光照和空气流通。

13～18F

12层及之上的高层住宅每幢楼设定电梯轿厢不可低于2台，在其中宜配备一台可容下担架车的电梯轿厢。

19～30F

19层及之上的单元式住房应设消防救援窗。

结果：

在明确的各范畴段内，(比如明确的层数段为12～18F，假如标准都考虑的状况下，采用18F较为适合)层数越高而越经济发展、单方面造价成本费越低、盈利越大。

在砖混结构工程建筑中，8层比6层节省，但要增加电梯轿厢成本费。在底框6跃7工程建筑中，假如混凝土楼板浇筑，则异型剪力墙构造好于砖混建筑结构。在管理层、多层建筑中，构造造价因风载荷、抗震等级、消防安全、工程施工等要素，随高度增加而增加，这一均衡点要历经很技术专业的测算。

三、工程建筑高度与成本管理的关联

民用型住房按层数区划为高层建筑住房(4～6层)、中高层建筑(7～9层)、高层建筑(10层之上)。

大家都知道，在高层建筑中层数越来越经济发展，即6层最经济发展。当住房超出7层，就需要增加电梯轿厢花费，必须较多的交通出行室内空间(走廊、过道要扩宽)和填补机器设备(无塔供水设备和配电设备等)。尤其是高层建筑，要承受极强的风速载荷，必须提升 构造抗压强度，更改结构形式，进而使工程项目造价大幅升高。

主要表现，从4个与工程建筑高度相关的层面小结其与成本费中间的关联：

1、从建筑消防规定上讲

一般民居层数的临界点为6层、9层、12层、18层；其高度的临界点为24米、32米、50米。

6层下列的砖混建筑结构(无商业网点)或高度24米下列(无商业网点)的民居沒有独特的消防安全规定，不用增设电梯轿厢和室内楼梯，因此在整体规划容许高度范畴内，尽可能挑选贴近临界点高度的层数。

6层下列或高度24米下列的带商业网点的均有消防安全规定，因此商业网点的层数取高舍低。

7～9层或24米至32米的民居消防安全规范为一个级别；13～18层之上或32米至50米的民居消防安全规范为一个级别；依此类推规范先后提升 ，在这里范畴内层数的明确应挑选贴近临界点高度的层数。

2、从基础形式上讲

就桩基础言则桩间隔有一个最少规定，其临界值层数为7层、12层。7层下列桩间隔为一个规范；7~12层桩间隔为一个规范，因此在同一规范范畴内要挑选贴近临界点高度的层数。

3、从工程定额视角讲

从工程定额中房屋建筑极高费及竖直运送花费上讲，其临界值层数为6层、9层、12层、15层、18层等，即6层及下列可用一个花费规范，7～9层为一个花费规范，以此类推花费规范先后提升 ，因此应挑选贴近临界点高度的层数。

从结构形式说，要依据房屋建筑高度、抗震等级抗震设防等级等挑选适合的构造管理体系，实际到一个房屋建筑，抗震等级类度、结构形式、路基状况早已明确，工程建筑高度不一样，建筑抗震等级也不一样，相对的结构对策也不一样，成本费也会出现转变。

各种各样结构形式都是有高度层面的限定，例如框架剪力墙，抗震等级抗震设防等级为7度时，不超24m时为三级建筑抗震等级，超过24m为二级建筑抗震等级，建筑抗震等级转变，相对的结构对策便会转变，成本费也会转变，框架柱80米是个界线，超过80米之上又要提升 一个级别。

综合性所述要素，在整体规划容许的高度范畴内有效明确工程建筑高度有益减少项目成本。在好几个要素中找到临界点的交接点是务必的。四、临界点的交接点工程建筑层数的明确关键影响因素有四个：一是消防安全，二是造价，三是运送花费，四是管理方法维护费。在其中消防安全是最关键的影响因素。