在我国现代城市发展过程中,轨道交通是重要的新产物,可以保证城市对当地土地资源的实际利用质量和效果。不仅如此,轨道交通工程也能在一定程度上缓解城市交通堵塞,保证交通运行的实际速度。目前,我国轨道交通事业显示出独特的优势,但在施工管理作业、施工技术、方法等方面仍存在许多缺陷和问题。这对提高轨道交通工程项目整体建设质量和效果有很大不良影响。针对这种现象,为了促进我国轨道交通事业的健康可持续发展,应该制定科学合理的计划,在现在的前提下不断完善和创新。
1短轨枕式整体轨道床铺设方法
1.1轨道床铺设方法的选择
现阶段城市轨道交通工程项目实际施工作中,短轨枕式整体轨道床铺设方法重要,主要包括两个方面。一方面是换轨铺设手段,另一方面是一次性铺设方法。首先,当今社会中,在我国多个城市当中都已经建设了地铁。同时,在对地铁轨道进行施工建设时,经常使用换轨铺设手段。该方法要求在实际焊接轨道过程中,不仅要联合街道,还要在轨道铺设场所展开,更好地提高焊接作业的质量和实际效果,防止隧道空气严重污染,降低施工作业中存在的干扰现象。各施工企业在实际作业时非常成熟,但铺设和拆除轨道时项目投资增加,施工建设周期也逐渐延长。其次,隧道焊接轨道时,如果经常使用一次性铺设方法,也会对空气造成不良污染,导致施工作业的干扰。在这种情况下,要求有关人员进行设计计划,避免工作现象,有效减少项目实际投资。
1.2一次性铺设施工方法
一次性铺设施工方法包含三种:首先,常规运输方法。此方法主要是在隧道之外对长钢轨展开焊接作业,其可以保障多个方面的作业质量与作业成效,并且会降低对空气形成的污染,然而在隧道当中组装长轨排的时候会形成多个方面的干扰问题,导致其效率与质量难以提高。其次,长轨道的运输方法。该方法需要在隧道外组装轨道,其干扰现象非常少,效率和质量高。但是,在运输长轨时,有一定程度的困难。再次,短轨道的运输方法。
该方法需要在隧道外组装相应的轨道,其干扰问题少,作业质量高。实际运输轨道时也很方便,但由于需要在隧道中开展焊接作业,需要严格控制焊接质量和实际效果。最后,综合手段。在城市轨道交通项目建设过程中,如果其工期非常紧张,则需要设计和组织。在这种情况下,可在某一环节使用换轨铺设手段,在某一环节使用一次性铺设手段。有效地结合两者开展施工作业,节省更多时间和成本,保证轨道交通建设目标的全面实现。现阶段,中国城市轨道交通工程主要是为了提高整体经济效益和社会价值。在这种情况下,建筑企业在施工作业时,越来越重视先进技术的应用。城市轨道交通舒适度高,安全度也非常高。面对这些优势条件,相关人员应克服实际施工中存在的困难和问题,做好施工现场的安全管理和监督等工作,全面发挥施工人员的作用,实行施工技术。这可以提高城市轨道交通工程项目整体建设的实际质量和具体效果,对促进我国交通事业健康稳定发展起着重要作用。
2.1设计基准
设计基准很重要,主要结合施工图纸的相关要求和线路的相关资料等展开。在设置基础目标的具体位置时,允许存在一定的偏差现象,但必须符合相关要求和规定。
2.2安装轨道架设
轨道需要使用支架进行架设作业,在架设支架的过程中,间隔间显示的直线距离应为3m。曲线显示的距离应为215m。与此同时,曲线支架需要与线路切线相关的方向呈现垂直关系。
2.3浇筑道床混凝土
在对混凝土进行浇筑作业的过程当中,需要使用水平、分台阶以及分层等浇筑方法,并且做好相应的振捣作业。振动过程中,保证其密实性,避免振动设备直接接触支架和轨道。因此,在具体建设时,必须结合相应的施工作业和条件等需要。先浇筑支撑脚,然后用支撑脚方法开展后续作业活动。2.4短轨枕式整体道床施工程序在对整体道床进行施工作业时,需要使用换轨铺设方法。在具体建设过程中,需要铺设工具轨道,在隧道外使用轨道支架。直接在紧固件上安装工具轨道形成的相应轨道排列,然后悬挂短轨枕。工具轨要使用新轨。然而,永久轨需要在隧道之外直接焊接成轨节之后运输到隧道当中,展开相应的换铺作业。
2.5施工进度
在具体施工作业中,应该将50m当作是流水作业段的相应长度,之后做好多个施工工序的清理作业。比如,钢筋绑扎、轨排安装以及混凝土浇筑等。因此,明确施工进度至关重要。
3短轨运输法铺设整体道床施工要点分析
在现代化社会中,地铁在我国城市轨道交通事业中占有非常重要的地位。在很多城市受到关注和欢迎,可以更好地缓解城市交通的压力。因此,越来越多的城市开始建设城市轨道交通项目。但是,随着中国城市化进程的加快,轨道交通工程的实际建设过程对许多建设企业提出了多方面的要求。为了保证列车的实际运转,需要做好轨道施工作业,保证轨道施工质量与效果。在这样的情况下,需要保证轨道施工的实际进度与质量,这对推动我国社会进步与经济稳定发展起着十分重要的影响。
3.1施工整体方案
首先,需要设置轨道铺设的基地,之后将相应的施工材料以及轨排等存放其中而道岔料以及混凝土等材料应该运用市民中心做好运输等辅助作业。其次,可以直接使用25m标准的PD3进行轨道列的组装作业,直接运输到隧道中,使用相应的夹具设备等直接连接轨道列。与此同时,结合换轨铺设方法开展施工工作,实现混凝土浇筑工作,保证其在实际浇筑时严格遵守相关要求。再次,在道岔现场进行组装作业时,调整作业后,应浇筑道床混凝土。最后,应浇筑两个沟中的混凝土。
3.2注意事项
另一方面,在对整个道床进行施工作业活动时,应进行多技术清扫作业。例如,清扫道床的凿子和基础等。在这种情况下,为了保证施工建设工作的顺利开展,必须明确多个步骤的相关工序。做好相应的间隔,保证流水作业活动的顺利开展。另一方面,结合施工进度,明确铺设长度。最终与具体施工作业的相关要求相满足。
4结束语
随着时代进步与社会发展,我国城市化进程不断加快。在这样的新形势下,过去的交通工具难以与人们的实际出行要求相满足,这使我国城市轨道交通工程项目数量逐步增多。这样的工程安全性高,建设成功的交通工具速度快,舒适度高,受到很多人的重视和关注。近年来,轨道交通在我国城市交通事业中占有非常重要的地位,发挥着重要的作用。
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