公路承担交通运输的重任，在社会经济发展中占有重要地位，是必不可少的基础设施建设。道路工程工程多，路基路面压实是其中最重要的环节，直接影响道路工程整体质量，也关系到道路运营后的使用年限。所以，施工单位要重视路基路面压实施工，加强对施工质量管理，控制可能会对路基路面质量造成消极影响的因素，只有这样才能确保路基路面压实施工达到设计要求，增强公路的刚性、强度、耐久性等，在使用的过程中不会出现路基坍塌和路面损毁，让交通出行更加安全可靠，促进我国交通运输事业更快更好发展。

1道路建设中路面压实作业的重要作用

道路施工工序较多，路基路面施工是最后一环，也是控制道路质量的关键。工程建设限度地提高工程建设的经济效益，必须降低施工成本。道路施工也不例外。为了节约施工中的成本，路面铺设相对较薄。在这种情况下，为了确保路面的质量，必须将路基路面压实关口，并通过压实操作提高路面的刚性、强度和耐久性。路基路面的压实等级决定了路面的稳定性，也决定了道路工程的质量。道路长期受风吹日晒，自然环境对路面影响较大，压实施工中不能保障质量，道路压实度不符合相关标准，道路内部结构材料间隙较大，不牢固，雨水渗透下道路强度下降，道路坍塌或变形另外，公路路基路面的压实不理想，在凝固的时候会出现沉降，这样就会导致整个路面凹凸不平，从而影响到公路正常使用，返工的难度比较大，还会造成人力、物力和资金浪费，不利于实现公路工程施工经济利益最大化。

2公路建设中路基路面压实施工技术分析

2.1施工前准备工作

公路工程路基路面施工前准备工作，为压实工作创造良好环境。首先，清洁施工现场，清扫施工区域内的垃圾，确保施工现场没有垃圾。路基路面施工离不开材料，其质量直接影响施工质量，选材时货比三家，做好材料性能检测工作，保证选材符合国家和行业标准。粘土和砂土是路基路面压实施工填充物，施工准备阶段土质实验重要，必须由专家完成，得到准确可靠的实验数据，为压实作业提供科学参考依据。其次，路基路面施工需要推土设备、压路设备、挖掘机等大量设备，不仅要准备设备，还要进行设备性能检查。

2.2不同土质施工采用的压实技术

2.2.1湿度过大的土质压实技术在路基路面施工过程中经常遇到土质湿度过大的情况，必须遵守设计压实标准，结合相关压实数据，适当降低压实度在实际压实中，通过降低土层粘度的方法，必须降低到1.2以下，同时控制液体限制，保证在42以上。湿度过大的土质强度低，在填充道路床材料时选择轻量标准，使压实作业不破坏道路床整体结构，同时发挥良好的压实效果。优化材料性质也是良好的压实施工技术，土质湿度过大可以在土中加入生石灰或吸收材料处理。

2.2.2黄土路面压实黄土路基路面压实作业时，用压实方式固定土质中的水，达到压实土体的目的。想要达到最好的压实效果，就要确保冲压的次数在30上下，这样就能让黄土中的水分在最佳状态。在对路堤进行压实的过程中动作不宜过大，要采取慢慢压的方式，在施工车辆掉头的时候会留下痕迹，这时就要对其进行二次碾压，直到留下的褶皱被压平整。

2.2.3基地处理技术横坡的基地处理技术分为不同情况，在坡度小于1:5的时候，只需要直接采取路基填筑就可以，还要做好路基保护工作，常常采用片石和挡墙对其进行防护；在坡度比在1：5和2:2.5中间的时候，则不能直接填筑，要先在地上挖一个台阶，高度要在2米以上；在横坡度比高于1:2.5的时候，必须做好基底稳定性测试工作，当滑动系数小于标准值的时候要进行支撑和防护。2.2.4夯实作业路基路面夯实是十分关键的，在实际施工的那时候要挑选科技含量高的夯实设备，将9-40吨的夯实机提升到7-26米高，随后让它反复夯实，在这种冲击力的作用下，路基夯实的結果会更好，土层中间不会出現过多的缝隙，在整个路基结构中土颗粒会紧凑，那样能够保证路基路面的强度和刚性。

3结语

总之，道路工程路基路面压实作业尤为重要，施工过程中根据土质压实要求，采用压实技术，减少土层间隙，压实效果更好，提高路基路面强度和刚性，确保道路工程施工质量。=的双曲馀弦值。==的双曲馀弦值。