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起重机行走道路应坚实平整

日期:2021/7/23 Click:956
起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时,严禁下降起重臂。为了减少迎风面,降低起重机受到的风压,作业后,起重臂应转至顺风方向,并降至40°~60°之间,吊钩应提升到接近顶端的位置,应关停内燃机,将各操纵杆放在空挡位置,各制动器加保险固定,操纵室和机棚应关门加锁。
1.起重机自重,接地压力高,作业时重心变化大,应在平整牢固的地面上作业、行走和停车。正常作业时,坡度不得超过3,应与渠道、坑保持安全距离。

2.为了保证起重机的正常使用,在起重机作业前必须按照以下要求进行检查:

(1)各安全防护装置和各指示仪表完整

(2)钢丝绳和连接部分符合规定

(3)充分添加燃料、润滑油、液压油、冷却水等

(4)各连接件无松动。

3.起重机启动前分离主离合器,各操纵杆放置在空档位置,参照内燃机的操作安全启动内燃机。

4.内燃机启动后,应检查各仪表指示值,运转正常后再接主离合器,进行空载运转,按顺序检查各工作机构及其刹车,确认正常后方可运转。

5.作业时,俯仰变幅的吊臂最大仰角不得超过出厂规定。没有资料的情况下,不得超过78°,防止吊臂向后倾斜造成重大事故。

6.起重机的变幅机构一般采用蜗杆减速机和自动常闭带式制动机,这种制动机只能起到辅助作用,如果在操作中在起重机没有停止之前立即换档,起重机的下降惯性会超过辅助制动机的摩擦力,导致起重机失控而损坏的事故。因此,起重机的变幅应缓慢稳定,严禁在起重臂不稳定前变换挡板的起重机负荷达到额定起重量的90%以上时,严禁下降起重机。

7.吊装载荷接近满负荷时,其安全系数相应降低,操作中稍有疏忽,超负荷发生,吊装载荷达到额定起重量的90%和VIA时,升降动作应慢慢进行,井不得同时进行两种和吼叫动作。

8.起重机吊装作业不得有任何错误。起重机吊装时,请稍微离开地面试,确认重机吊装。吊车的稳定性和和制动器的可靠性都很好,继续起重,及时发现和消除不安全因素。在重物升起过程中,操作人员应把脚放在制动踏板上,密切注意起升重物,防止吊钩冒顶。起重机停止运转,重物悬挂在空中时,即使制动踏板固定,也必须踩在制动踏板上,在发生危险时立即控制,确保吊装作业的安全可靠。

9.采用双机吊装作业时,请选择起重机性能相似的起重机。为了使负荷的合理分配和双机动作的同步,提升时应统一指挥,动作应协调,负荷应合理分配,单机提升负荷不得超过允许负荷的80%。为了防止过载,在提升过程中,两台起重机的挂钩滑轮组应保持垂直状态。

10.起重机需要负荷行走时,由于本体摇晃,起重机臂向下倾斜,幅度也不断变化,起重机也因惯性而摇晃,形成斜吊,因此负荷不得超过允许起重机的70%。行走道路应牢固平坦,重物应在起重机前方向,操作人员观察和控制方便,重物离地面不得超过500ram。请系好绳子,慢慢行驶。严禁长途带负荷行驶。

11.吊车在不平整的地面上急转弯,容易引起翻车事故。所以在起重机行走的时候。转弯不应急;转弯半径过小时,应分次转弯;路面凹凸不平时,不得转弯。

12.起重机上下坡时,起重机的重心和起重臂的宽度随坡度而变化,因此起重机上下坡道对应无负荷行走,上坡时应适当减小起重臂的仰角,下坡时应适当扩大起重臂的仲角。下坡滑动会失去控制造成事故,严禁下坡滑动。

13.为了减少迎风面,减少起重机受到的风压,作业后,起重机臂转向顺风方向,下降到40°~60°之间,钩子上升到接近顶端的位置,关闭内燃机,将各操纵杆放在挡板位置,各制动器保险固定,操作室和架子关闭

14.起重机转移工地。应该用平板拖车运输。特殊情况需要自要自己转移的情况下,取下重量,取下短的起重臂,主动轮在后面,主体、起重臂、钩子等必须处于制动位置,必须用保险固定。每行驶500~1000m时,对行驶机构进行检查和润滑。

15.吊车通过桥梁、坝、排水沟等构筑物时,应先查明允许载荷后再通过。必要时应对结构采取加固措施。通过铁路、地下水管、电缆等设施时,应铺设板保护。不要在上面转弯。

16.用列车或平板拖车运输起重机时,使用的跳板坡度不得超过15°的起重机安装后,制动旋转、行走、变幅等机构,使用三角术楔紧履带的两端,牢牢绑住后部的重量用枕木垫住,不得悬挂钩子。

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