一般来说，配置柱网时，应遵循长度大于宽度的原则，在减轻刚性架用钢量的同时，减少柱间支撑的风荷，减少支撑系统用钢量。

例1:建筑物尺寸为60×50m，配置现场时应将60m作为长度方向，50m作为跨度方向，即60(L)×50(W)，不是50(L)×60(W)。

二、柱距选择

技术经济对比，标准负荷作用下最经济的柱为8~9m，超过9m时，屋顶主房和墙体系统钢量增加过多，综合成本不经济。这里的标准负荷是指屋顶活载为0.3KN/m2，基本风压为0.5KN/m2，负荷更大时，经济柱间距应相应减少。对于有10吨以上行驶的现场，经济距离应为6~7m。

配置柱间距离时，如果需要采用不同的柱间距离，请尽量配置端间距离小于中间间间距离。这是因为端的过风负荷比中间的过风负荷大。另外，在采用连续主房设计时，端的过风挠度和过风弯的跨度总是比其他跨度大。采用较小的跨度，可以更方便地节约屋顶主房的设计。

例1:建筑长度=70m

经济柱间距可取:1@7+7@8+1@7或者1@7或者1@8@9+1@8

例2:建筑长度=130m，行驶10吨

经济柱间距可取:1@5.5++17@7+1@5.5或20@6.5

三、合理跨度的确定

不同的生产工艺流程和使用功能在很大程度上决定了现场跨度，一些业主甚至要求钢制造商根据自己的使用功能确定。在尽可能满足生产工艺和使用功能的基础上，应根据房屋的高度确定合理的跨度。一般来说，柱子高，负荷一定时，适当增大跨度，刚架钢量增加不明显，但节约空间，基础成本低，综合利相当大。通过大量计算，檐高6m，柱间距7.5m，负荷状况完全一致，跨度在18-30m之间的刚性部门钢量(Q345-B)为10-15kg/m2，跨度在21-48m之间的刚性部门钢量为12-24kg/m2，檐高为12m，跨度超过48m时，应采用多跨刚性部门(中间设计动部门)，钢量比单跨刚性部门节省约40%以上，因此在设计门式刚性部门时，应根据具体要求选择经济跨度

四、屋面坡度的选择

屋面坡度需要根据屋面板的结构和排水坡度的长度和柱结构的高度等综合要素来确定，一般取1/10~1/30。研究表明，不同的屋顶坡度对钢架的使用量有很大影响。

以下，我们通过计算单跨42m、檐口高度为6m的不同屋顶破度下的钢量来分析结果:

屋顶破度为0.5:10时，一个屋顶破度为3682kg

屋顶破度为1.0:10时，一个屋顶破度为3466kg

屋顶破度为1.5:10时，一个屋顶破度为0328kg

屋顶破度为2.0:10时，一个屋顶破度为346660时，一个屋顶的重量为3240

五、屋檐高度的选择

屋檐高度对成本的影响很大，主要表现为以下几点

1.屋檐高度的增加会增加墙板的面积，墙面屋檐的增加会增加，柱子的使用量也会增加

2.钢柱没有侧向支撑(如中柱或柱子不能设置角支撑)，屋檐高度对框架重量的影响会更加突出

3.屋檐高度的增加会增加作用于框架的风荷檐口高度/建筑宽度>0.8为了控制侧向位移，有时需要将柱脚从铰链改为刚接。

屋檐的高度由

1.屋檐的净高要求

2.有夹层时，夹层的净高要求和夹层梁的高度

3.有起重机时，起重机梁和起重机钩的高度。

六、温度区

根据轻钢规程，最大纵向长度不得超过300m，横向不得超过150m。纵向温度区域的伸缩缝设置可以采用双柱布置(图3-2a)，或者可以采用椭圆孔连接的单柱伸缩缝(图3-2b)。

这里需要说明的是规程规定的最大长度，并非所有建筑物都允许达到的长度。对于不同建筑，应根据建筑物本身的使用条件，所在地的自然条件，根据计算所能出最大的温度区段。

七、支撑配置

(1)支撑的作用

在门式刚架柱网的各温度区间，配置完整的支撑系统，形成完整的空间结构系统。轻型门式刚架沿宽度方向的横向稳定性，由刚架本身的刚性抵抗所承受的横向负荷保证。由于长度方向的纵向结构刚度较弱，需要沿纵向设置支撑，以保证其纵向稳定性。支撑的受力主要是纵向风力负荷、起重机制动力、地震作用、温度作用等，在计算支撑内力时，一般假设节点是铰链，忽视偏心的影响，一般的支撑是用拉杆考虑的。因此，一般适合双向配置。

(2)支撑的常见类型

图3-3显示了水平支撑的一般配置方式和作用在山壁上的风荷载力的传递路径。轻型门式刚架常用柱间支撑类型见图3-4。由于建筑功能和外观要求和技术设备的配置，如果不允许使用上述支撑，可以考虑使用纵向框架。此时需要利用柱弱轴的抗弯刚度。

(3)支撑设置的基本原则

1.虽然屋顶板有一定的复盖效果，但这种作用现在很难量化，因此在设计支撑时无法考虑这种复盖效果

2.柱间支撑应尽量与屋顶支撑设置在同一个跨度上，如果墙面有门孔无法设置，可以将柱间支撑设置在临时跨度上

3.通常，支撑间隔一般不得超过5个跨度的起重机(见图3-3)

5.在以下情况下，有必要考虑设置纵向水平屋顶支撑

(1)如果有抽柱，只要局部抽柱，局部设置纵向支撑即可，见图3-5a

(2)柱间距大，边缘柱采用假壁架柱的方案时，见图3-5b

(3)起重机吨位在15吨以上，有驾驶室。

6.建筑宽度超过60m时，内列柱适当增加柱间支撑，无法配置交叉支撑时，可采用图3-4b、3-4c的支撑形式。也可以不增加内部柱间支撑，采用加大屋顶支撑和柱间支撑的规格，此时需要严格计算内力，确保支撑力的安全。

7.在同一柱列中，不得混合不同类型的支撑。否则，刚性小的支撑力小，无法发挥应有的作用，刚性大的支撑因超负荷工作而破坏。柱间支撑应选择交叉支撑。

8.在以下情况下，柱间支撑需要分层设置。

(1)有高低跨度时(或有长大雨蓬时)，需要在高低跨度(或大雨蓬处)分层设置柱之间的支撑和下支撑(见3-6a)

(2)檐口高度超过9m时，可以根据支撑的夹角设置双柱之间的支撑，交叉支撑和水平面的夹角以45°为佳，不得超过55°

(3)有起重机时，起重机梁分层设置柱之间的支撑和下支撑。端开间不设下层支撑，可以减少起重机梁的温度应力(见图3-6b)。