油漆彩色和地仗是我国木结构古建筑的重要组成部分，随着木结构建筑的发展发展，世代袭击至今已有两千多年的历史。把旧建筑比作人体，油漆是人穿的衣服。本文介绍了木构件表面一麻五灰的施工，在传统技术上部分改进，使油漆涂装更加坚固耐用，呈现出更好的艺术效果。

一、操作要点

1.1木基层处理:1.1.1必须在作战前切断木材表面，切断时横向或斜向切断木丝，切断白色，不得损伤木骨。木构件表面的斧头痕迹、间隔、深度必须一致。1.1.2疥疮直径大于20mm时，应切深3mm~5mm。1.1.3木构件间隙的灰立即清扫干净。木构件表面的间隙在3mm以下撕成v型的间隙，在2mm以上的间隙必须进行下竹钉。下竹钉时，为了保证牢固、牢固，可以加入适量的白色乳胶粘接，竹钉间隔为150mm~200mm，竹钉间隙用材料相同的木材堵塞，为了保证牢固，可以在木材表面合后嵌入。超过5mm的间隙必须采取元件榫锚定措施，锚定间隔为20-30cm。

1.2灰层工序施工要点:

1.2.1灰层完成后，必须完全干燥后再进行下一道工序，每个灰层后必须磨光，使翅膀、灰尘磨光平滑，清扫后用湿布拂去。1.2.2麻时麻丝应与木结构或木丝对接缝交叉或垂直。木混结构的接缝麻线的重叠宽度不得小于30mm。麻层牢固，粘接牢固，厚度在1.5mm以上。不得出现干麻、空鼓、浆料等缺陷。1.2.3布用于拉动结构部件的对接缝，明柱应缠绕布，木混结构的交接缝布的重叠宽度不得少于30mm。布面平整牢固，重叠严密，不得露出底部，不得出现浆料、干布、空鼓等现象。1.2.4钻生桐油时不得采用喷涂方法，不得掺兑汽油或催干剂等材料。应随钻随磨，不得间断。钻石油表面颜色一致，不得发生泄漏、甲、裂纹、污染等现象。1.2.5各灰层在部件边缘楞、柱脚、板口、阴阳角等部位，平坦、平坦、厚度均匀、无裂纹、无明显接头，线型、扣尺寸不得变形，达到平坦、直坦、圆形的要求。

1.3地仗材料加工1.3.1制作灰油时，严格按季节调节添加催化剂的比例。煮桐油时，加热后不得发生泡沫、膨胀、溢出。禁止使用这种桐油。1.3.2煮油时，要经常注意温度变化，禁止凝结胶桐油使用。1.3.3传统油充满了纯白面粉、石灰水和灰油，在现代仿造建筑施工中考虑施工成本，因此常用立德粉等腻子粉代替面粉。经过多年的施工经验，配合比以纯立德粉:石灰水:灰油=1:1.5:2为最佳，实际施工中工匠多以实际经验配合，相对最佳配合比略有变动。1.3.4接缝灰按传统体积比配置:油满:灰油:血料=0.3:0.7:1加入适量砖灰，砖灰多为大种子灰，加入适量中、细灰。1.3.5通灰按传统体积比配置:油满:灰油:血料=0.3:0.7:1加入适量砖灰，砖灰按大种子灰占体积的一半配置，中、细灰占一半。1.3.6麻压后，必须稍生，以1:1的比例混合油，用刷子均匀涂抹在麻层表面，以不露出干麻为基准，不得泄漏。1.3.7稍生后检查麻层，松开粘接不牢固或局部干燥的部分，用涂有头浆的刷子反复涂装，用刷子按压，挤出馀浆。完成后，可以统一再生一次，防止干燥过快引起裂纹。1.3.8按麻灰配置时，按体积比例:油满:灰油:血料=0.3:0.7:1.2进行，加入适当的砖灰配置，砖灰配置可参考通灰。1.3.9中灰配置时，按体积比例:油满:灰油:血料=0.3:0.7:2.5加入适量砖灰，砖灰多为中籽灰，加入少量细灰。1.3.10细灰配置时，按体积比例:油满:灰油:血料=0.3:1:7加入适量的砖灰，砖灰均为细灰。

二、一麻五灰地依靠施工操作技术

2.1对木部件表面进行全面检查，在基础处理时，必须将木部件直接、方正、修补损伤，在间隙大的部分可以锚定元件榫，间隔为200-300mm，元件榫之间的间隙可以用同等材质的木条进行间隙处理，适量涂抹白乳胶加固。

2.2木基表面进行切割处理，间隙进行撕裂或下竹钉处理。

2.3浆料是指用刷子均匀涂抹配制的支浆料。木材表面被切断清扫后，难以清扫间隙内的灰尘，所以所有部件的表面都需要汁浆，确保灰与部件的粘接牢固。

2.4接缝灰:经过木基层处理和浆料工序，用刷子清洁表面灰尘，用油灰刀或刮刀将接缝灰填入木接缝，横向垂直划线，接缝灰填充压实，不能发生接缝灰现象。对于不平整、缺少棱角的部分进行初步填补平整，干燥后用砂纸磨平，清除表面浮灰后进行下一道工序。

2.5清除灰:也称为通灰，即在部件表面涂抹灰的工序，在接缝灰之上，是麻工序的基础，必须平整。通灰的时候，要分阶段穿灰，至少两个人同时穿一个部件的灰，一个人用灰板涂灰，另一个人用灰板把灰弄平，找圆等，用尺子等水平的工具帮助弄平，在凹凸的部分弄平。完成后，要求阴阳角、接头部平整，平整，灰层不得有灰肿。阴干后用粗砂纸磨光，清除表面浮灰后进行下一道工序。

2.6披麻分为2.6.1仿造建筑工程中，多用麻丝制成的麻布片，根据部件的大小进行裁剪。省去了梳麻、理麻的工序。施工迅速，质量得到保证。2.6.2刷开头浆:用刮板把油满的血料刮到清灰上，其厚度最好浸在麻布上，油满的血料要涂满，厚度要均匀。2.6.3披麻:开头浆完成后，粘接裁好的麻布片，连接部留在部件背面或难以发现的部分。修剪麻布片上有连接或肿物的部分，完成后，整理周围切断的麻线头，用灰浆填补孔。2.6.4轧制麻:用刮板将麻布刮平，以使麻布与头浆更好地粘接为目的，轧制麻时按部件方向进行，每次轧制2~3次，用力适当，用力过大会将头浆从麻布孔中挤出，粘接不牢固，容易出现空鼓。阴角部分的麻布多刮几次，不得泄漏。2.6.5稍生:以1:1的比例混合油的血料，用刷子均匀涂在麻层表面。2.6.6水压:稍生后检查麻层，松开粘接不牢固或局部干燥裂缝的部分，用涂满头浆的刷子反复刷，用刷子按压，挤出馀浆。完成后，可以稍微生成部件，防止干燥过快引起裂纹。2.6.7整理:上述工序完成后，进行详细检查，修正棱角绷紧、麻布片松动等质量缺陷。完成之后阴干2—3天。

2.7麻层表面钻生：为了保证麻层的质量、强度和压麻灰的粘结能力，可在麻层干燥后，再在其上用生桐油进行钻生，待桐油干后用砂纸进行打磨。

2.8压麻灰:压麻灰前磨麻层，要求磨到麻茸浮起，但不得磨麻丝。磨光结束后，用羊毛刷把表面的灰刷掉。然后用刮板将调制好的麻灰涂在麻上，要求麻灰分层涂抹，第一次薄涂抹，使灰头和麻布紧密结合，然后在上面刮几次，以完全复盖麻布为基准，不要太厚。刷各层灰时，用尺子等工具检查，保证木构件的平坦、直、圆。阴干后用粗砂纸磨光，清除表面浮灰后进行下一道工序。

2.9中灰:压麻灰干燥后，仔细研磨部件，直至平坦光滑，清洁后，用刮板均匀地刮中灰，灰层不得过厚，轧制有线脚部，线平直。阴干后用细砂纸磨光，清除表面浮灰后进行下一道工序。

2.10细灰:中层灰完成后进行细灰工序，在圆柱等曲面和异形部件表面涂细灰时，用软皮(用汽车轮胎加工的灰板)涂抹，平面部件用刮板涂抹，灰层厚度不得超过2mm。批刮接头要平整，有线脚的地方再以细灰轧脚。干燥之后在进行修补找平，对所有细灰完成面进行检查，不平整的部位进行修补。检查完毕后，打磨和清扫浮灰。

2.11磨细钻头:用细磨石磨平硬后的细灰，去除灰尘后，用油漆涂上桐油，要求钻头和磨细灰一起进行，用钻头擦干净，用麻线擦干净，干燥后不要留下油迹。油干后，用细砂纸磨光光滑，清扫干净。大面积磨削时横穿纵向磨削，除小型或异形部件外，禁止用细砂纸磨削细灰。细灰应切断斑点，表面光滑，线型、图案等不得磨损变形。

三、结语

本施工方法所用材料为传统建筑材料，市场价格便宜易于购买。操作技术在传统技术的基础上加强了改进，弥补了前道工序的质量缺陷，使观感完美，提高了战斗的耐久性，大幅度延长了修理周期。