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机械段安列班组建设管理手册

日期:2021/7/14 Click:999
装杆·卸杆:找平坦的场地,检查钢丝绳,吊车打好稳定缸和支腿,做好防溜严格执行《十不吊》《八严禁》,装杆按照9·8·7·要求,利用插杆和葫芦捆绑牢固,出车前由车长检查司机确认,卸完杆要把平板收拾干净,避免平板上的石子杂物掉入岔区造成事故。
机械段安排班组是施工生产过程中,安全的主要实施者和团队,也是我们机械段确保安全最重要的一部分。他的构成应由班长、车长、轨道车司机、助手、立杆吊司机和助手、现场安全防护员、司机构成。每个人的职场责任和安全职场责任参照《机械段组建管理手册》,必须记住并严格执行。
安排的工作主要包括运行、调整车、编辑、卸载杆、立杆、拔出杆、架梁和撒板作业。作业场所主要有车站、区间、机务段、专用线、工程线。工作环境主要有直线、曲线、坡道、桥梁、岔路口、架空高压线。
根据线路分为1.改造线路3种。二、新线路。三、施工线路。
安全至关重要,要想实现安全,就必须从人开始,一个优秀的团体,必须有优秀的领导纪律和团体成员的共同努力和合理的作业程序,完整的作业程序可以最大限度地减少事故的发生。例如,坡道的分解连接,通常的手续是分解的车辆首先进行防滑1关前2关后3摘下管道的4钩,如果不按照作业手续省略防滑的话,分解的车辆有可能发生事故。
关于安排的各作业环节应注意的方面和复杂环境的作业方法:
运行作业:出车前检查车辆详细参照《轨道车管理手册》接到命令后与车站确认,展望信号确认叉子,呼叫回答,手臂看,曲线口鸣笛减速,司助人员行驶中与工作无关
调整作业:调整作业前制定合理的调整计划,设置防滑需要负责人,坡道调整需要注意足够的风压,不得超过规定的速度,坡道停车铁鞋、手刹、防滑枕木、防护牌、防护灯等。
安装棒卸载棒:寻找平坦的场所,检查绳索,起重机安装稳定的缸和脚,严格执行十不吊八严禁,安装棒按照9.8.7要求,利用插杆和葫芦捆扎牢固,出车前由车长检查司机确认,卸载棒清理平板
立杆:改造线立杆,白天相应简单,特别是晚上,首先确认接触网是否停电,不要在作业场所突然上车拆除葫芦和插杆,以免接触电伤,接到停电命令后,注意附近的线路有电,不要从附近的线路上下车。由于接触网的影响,车长和起重机司机必须根据现场研究立杆方案,不要接触线路,不要接触线路,必须接触起重机稳定缸和支腿。如果坡道上有铁鞋,曲线外轨超过125mm,必须进行现场模拟实验。新线立杆应调查现场所有线路,在施工进度图上明确标明有影响的地方,如坡道高坡曲线隔音墙高压线高度等,确定在对应的公里标志和干燥号码上,以便夜间运行施工安全。工程线立杆,注意牵引和推进的速度和线路基础状况,检查枕木是否脱落,螺钉是否松动等情况,以免脱落,各种立杆不能夺走工作,勉强避免危险。
拔杆作业:拔杆作业危险性极大,一是工程末期,人们精神放松。其次,由于埋入深度和坑内的电缆和3版的拆卸状况等原因,起重机容易大幅度摇晃或翻转,电缆也容易脱落。拔杆作业前应检查吊车各部分功能是否正常,钢丝绳倍率调到最大,掌握好夹角30度以内距离5米以内,稳定缸支腿一定要打稳,坑内要挖出三版最少挖出2米以下,还要确认底部是否有混凝土灌注,然后才能进行拔杆作业。夜间拔杆作业必须有足够的照明。如果有接触网,必须有足够的照明。看起重机臂和线的距离是绝对不能伤害线的。
硬梁架设:首先了解硬梁的场所环境和长度,30米以上的大曲线只能安装一条,放在平板的中间,下面有转向架,用葫芦插件牢牢捆绑,25米以内可以安装三条,同样用葫芦插件牢牢捆绑,三条装载要求最后安装在中间,偏重危险到达作业场所后,思考工人统一解除捆绑,两人在梁上挂上夹克,一定要把剩下的两人一边指挥班级的拉绳,拉不动太猛,起重机四条腿都伸出来稳定,车长统一指挥,有紧急情况就要立即停止作业,处理完毕后继续作业如果是夜间照明设施一定要完善,如果硬横梁长度超过35---45米,必须到现场组装,组装完毕,车长检查长度重量和牢固性以免损坏吊臂或者吊起来不合适再放下就麻烦了。
机务段干活:由于机务段线路复杂也是事故多发地,都是人工道岔,随时都有冒进挤岔子的情况发生,要保持随时大脑清晰,按照技规·行规严格要求,没有正确的信号不能冒然动车,要过岔子必须要道,只要动车就必须和驻站防护员联系,确认后才能动车。
在专用线工作:司机汽车必须得到车长的同意,分解连接按照规定的速度,副司机引导汽车,完全按照技术规则行规要求操作,车长监督,非操作人员不得擅自操作轨道车和起重机,只要进行起重作业就必须腿部,确保安全生产。
在人员分配方面,要公平公正。例如,做正确的事情要报酬,做错事情要处罚,互相监督,制度面前人人平等,制度的发生要经过大家的讨论认可,多次劝告不改变,老鼠不能伤害汤。四位思考者每人管理一套安排工具,每周更换钢丝绳葫芦套、插杆等,更换前每人书面写下自己管理工具的使用情况,详细说明。
另一个是机械队的人尽量不要随意更换,事实证明经常更换人的集团,发生危险的概率非常高。修理工和主车司机必须知道管理的车辆状况,实时监视,以达到100%的出车率为目标。每个周末例会都要做一个详细的总结。经常组织大家的学习、实践、评价。
安全安全是施工的关键,坚决执行安全第一,预防为主的方针。安排班长要牢牢团结大家的思想,纠正大家的工作态度,态度是做好各项工作的前提条件,以身作则,接受大家的监督,辛苦前进,幸福后进,安排工作要科学合理,善于观察大家的心理,善于认识人。在生活上,经济上尽量帮助大家,但不能总凭经验办事,事实证明经验害死人啊!
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