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高速公路桥梁维修施工过程中几个需要注意的问题

日期:2021/7/12 Click:896
1、高速公路桥梁常见病害(1)桥面铺装病害常见的桥面铺装病害有沥青混凝土铺装层开裂、推移、坑槽唧浆、车辙、拥包等。④桥面钢筋网伸入到伸缩缝混凝土中,并与伸缩缝锚固环焊接。④桥面钢筋网伸入到伸缩缝混凝土中,并与伸缩缝锚固环焊接。
1、高速公路桥梁常见病害

(1)桥面铺装病害

常见桥面铺装病害有沥青混凝土铺装层开裂、推移、凹槽浆料、车辙、包装等。

(2)伸缩缝病害

常见见的伸缩狭缝病害有靠背混凝土破坏、接近、离骨、型钢断裂等。

(3)梁体混凝土裂缝

中国高速公路桥梁多采用混凝土结构,裂缝是混凝土结构最常见的病害。裂缝宽度达到一定程度后,该位置的钢筋会加速锈蚀,锈蚀膨胀作用可能会使混凝土脱落,露出更多的钢筋。同时降低梁体刚性,严重危及桥梁使用。

(4)上部结构横向联系病害

常见的上部结构横向联系病害有板梁铰链浸水、单梁受力、t梁隔板破裂破坏。

2、常用的修理加固方法

1、桥面铺装病害修理加固方法

(1)局部修理:桥面铺装层局部坑槽浆可采用局部修理措施。

(2)对铺装层损坏严重的,采用铺装层改造处理:①将原桥面铺装层除去梁顶,清扫干净②加厚水泥混凝土铺装层,一般采用15cm厚C40防水水泥混凝土③布置双桥面钢筋网。④植筋。梁顶植筋,与钢筋网焊接⑤增设桥面防水层。放水层施工前对水泥铺设进行凿毛处理,保证凿毛质量,以水泥混凝土露出粗骨料为基准,然后清扫干净⑥铺设4~5cm厚AC-13改性沥青混凝土。

2、伸缩缝病害维护加固方法

伸缩缝病害的日常养护通常进行局部修补,有条件时进行大修更换。

伸缩缝的更换与新桥伸缩缝的安装方法基本相同,在此主要介绍不同之处:①去除原来的混凝土必须彻底,不能有松散的混凝土。锯齿时要切断沥青混凝土的路面,以免开槽时间间间间间间间的沥青混凝土松动②锚固钢筋的处理。尽量保留原梁体的埋入钢筋,但在维护交换中,可利用的钢筋很少。这必须用植筋补充。植筋一般采用φ16二级钢筋,保证植筋深度和强度③增设钢筋网。④桥面钢筋网伸入伸缩缝混凝土,与伸缩缝锚固环焊接。

3、混凝土梁体裂缝修补加固方法

裂缝宽度在超限范围内时,通常采用裂缝封闭方法处理,在此重点介绍裂缝宽度超限时裂缝处理方法。

①粘贴钢板法:采用环氧树脂或建筑结构粘接剂,将钢板直接粘贴在被加固的钢筋混凝土结构的拉伸区域或抗剪薄弱部位,与被加固的结构形成整体共同力,提高结构刚性,改善其受力状态,限制裂纹的开展,提高结构的承载力。

粘贴钢板的工艺流程如下:钢板制作→基础处理→卸载→粘贴→固定和压迫→固化→检查→防腐处理。其中基础处理非常重要,关系到钢板与加固混凝土梁体之间的粘结是否牢固,两者是否能共同工作。

②粘贴纤维法:利用树脂类粘接材料将纤维布(片)粘贴在混凝土表面,利用良好的拉伸性能达到结构修补强化的目的。

4、上部结构横向联系病害维修加固方法

横向联系对组装式梁桥至关重要,横向联系结构破坏,单梁受力,加快结构破坏。

(1)板梁铰链:板梁铰链损坏,单梁受力时,我们通常采用去除损坏的铰链混凝土,在铰链内设置钢筋,同时在相邻板梁之间植筋连接,重新浇注高标准混凝土。

(2)t梁隔板:t梁隔板的病害多出现在干燥接头的形式中。①干燥接头的改造。我们通常的做法是把干接头改造成湿接头。做法是首先切除干接头一定范围内的混凝土(取决于横隔板的尺寸),然后用与原横隔板钢筋相同规格的钢筋焊接焊接、断裂的钢筋,同时在横隔板的下缘适当增加受力钢筋,然后用吊模浇筑水泥混凝土灌浆。②横向预应力。顾名思义,在横隔板上,沿着横桥的方向施加一定的预应力,抵抗过大的弯矩。首先在隔断处的T梁腹板下缘打孔,穿过螺纹钢筋或钢绞线,安装钢垫板,利用千斤顶等施加设计预应力,用锚固件固定,最后利用环氧砂浆或聚合物砂浆对暴露的钢材进行防腐保护,完成T梁隔断的加固。

3、高速公路桥梁维修施工过程中几个需要注意的问题

(1)高速公路交通量压力

高速公路桥梁维修加固施工通常分上下行桥梁进行施工,碰到交通流量较大的路段时,常采用单行半幅通行半幅施工的方式进行施工。由于施工时对现状高速公路部分进行封闭,因此势必造成过往车辆在通过施工区域时出现交通堵塞现象。为了避免交通压力过大,在施工前,应对该高速公路的交通流量、高峰时间进行详细调查,结合有关高速公路交通管理部门,制定完善的交通指导方案,实行可行的交通流畅保证措施。

现场施工中,设立专门部门24小时监视过去车辆状况,发生交通堵塞时,立即联系交通管理部门,积极配合交通管理部门进行施工区域范围内的交通指导。

(2)现场施工安全管理

施工现场位于高速公路,施工时高速公路交通仍正常通行,在施工区域旁过去车辆多,速度快,施工安全隐患多,施工中安全工作至关重要。第一,制定切实可行的施工安全保证措施,组织全体施工人员学习。第二,加强现场施工安全巡逻,重点配置有安全危险的部位,强制制制止不符合安全规定的行为,加大处罚力度。第三,做好安全设施的日常维护工作,做好夜间照明工作,安装专门的部门负责交通安全设施的维护和管理。

(3)工期目标的完成

往往涉及公路桥梁的维修施工,要求的工期都比较短,而实际施工过程中维修加固工艺涉及工艺流程数比较多,因此在施工管理中,工期目标的完成是整个施工过程的难点,也是制约交通压力的主要原因。想要按期完成原定的工期目标应做好以下几点工作:

①合理安排施工人员,保证施工人员满足施工工期要求。

②提前做好施工机械设备的检测工作,保证施工机械设备在施工过程中不会出现故障问题耽误施工进度。

③制定详细的施工计划,根据施工计划,详细安排原材料的入场时间。确保工程材料供应符合工期要求。

④安排夜间作业,保证施工工程的连续性。

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